
في نظام تكييف سيارات الخليج، غالبًا ما يكون الصفير أثناء التشغيل مؤشرًا على انخفاض مستوى غاز التبريد (الغاز). وفقًا لورش معتمدة من RTA Dubai، فإن 70% من حالات الصفير في السيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات في مناخ الإمارات ترجع إلى تسريب في نظام التبريد. يبدأ صوت الصفير عادةً عندما ينخفض مستوى الغاز عن 80% من سعته الأصلية، مما يزيد من جهد الضاغط (الكومبروسر) ويسبب هذا الصوت. التكلفة النموذجية للإصلاح في دبي تشمل: اكتشاف التسريب (حوالي 100-150 درهم)، إصلاح التسريب (200-500 درهم حسب الموقع)، وإعادة تعبئة الغاز (150-300 درهم للسيارات العادية مثل تويوتا كامري أو نيسان سني). يوصي مركز أبوظبي للخدمات الفنية (ADTSC) بفحص نظام التكييف سنويًا قبل الصيف، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو في المناطق الصحراوية التي قد تتسبب في تآكل الوصلات. تكلفة تجاهل المشكلة أعلى؛ فاستمرار عمل الضاغط بمستوى غاز منخفض قد يؤدي إلى تلفه الكامل، وتكلفة استبداله لسيارة مثل لكزس LX 570 قد تصل إلى 4000-6000 درهم، وفقًا لتقديرات ورش متخصصة.

كمالك لسيارة تويوتا لاندكروزر 2018، واجهت هذا الصفير تحديدًا عند تشغيل التكييف في حر دبي الشديد. كان الصوت يأتي من منطقة المحرك ويختفي بعد دقائق. الفحص في مركز معتمد أظهر تسريبًا بطيئًا في ماسورة (خرطوم) مكثف التكييف بسبب تأثير الحرارة والغبار. كلفني الإصلاح والتعبئة حوالي 850 درهم. النصيحة؟ لا تنتظر حتى يتوقف التبريد تمامًا.

من واقع خبرتي كمدير ورشة في الشارقة، الصفير ليس دائمًا نقص غاز. في سيارات مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في البر، قد يكون صوتًا من سير (حزام) الساعد (سير التكييف) المترهل أو البالي بسبب الحرارة والاستخدام المكثف للمكيف. جرب هذا: عند سماع الصفير، افتح الغطاء وراقب السير عند تشغيل التكييف. إذا رأيته يرتجف أو يصدر الصفير من منطقته، فاستبداله بسيارتك قد لا يتعدى 200-300 درهم مع العمل، وهو أرخص بكثير من فتح نظام الغاز.

سائق أوبر هنا. على سيارتي كيا سبورتاج 2020 التي قطعَت أكثر من 120,000 كم بين دبي وأبوظبي، بدأ هذا الصفير الموسيقي المزعج الشهر الماضي. الفحص السريع أظهر أن الفلتر (المنقي) الداخلي للمكيف المسؤول عن تنقية الهواء الداخل كان مسدودًا تمامًا بالغبار، مما كان يخلق مقاومة للهواء ويسبب صوت صفير داخل المقصورة. تغييره بنفسي كلفني 45 درهم فقط من سوق قطع الغيار و 10 دقائق من وقتي. انصحك تفحصه أولاً.

كمسؤول أسطول لشركة تأجير سيارات، نتعامل مع هذه الشكوى كثيرًا. لاحظنا نمطًا في سيارات سيدان مثل تويوتا كورولا المستأجرة: الصفير بعد التشغيل المباشر للمكيف على أقصى تبريد في درجة حرارة 45°م. السبب غالبًا هو تجمد بسيط على ملف المبخر داخل التكييف بسبب الرطوبة العالية المفاجئة، ثم ذوبانه. هذا طبيعي ولا يدل على عطل. ننصح السائقين بتشغيل التكييف على درجة متوسطة أولاً لتجنب الصدمة الحرارية للنظام. إذا استمر الصفير لأكثر من 5 دقائق، وقتها يجب الفحص.










