كيف تتعامل مع ارتفاع ضغط هواء الإطارات أكثر من اللازم

[MarcusAnn]

الحل هو إخراج الهواء الزائد فوراً لإعادة الضغط إلى المستوى الموصى به في دليل سيارتك. بالنسبة للسيارات في الإمارات، يتسبب الطقس الحار في زيادة الضغط أثناء القيادة، خاصة في الصيف. يجب أن يكون الضغط البارد للعجلات (عند الصباح) أقل من الحد الأقصى المطبوع على الجنب للحفاظ على الجر والأمان. بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تنصح بتخفيض ضغط الإطارات بمقدار 0.2 بار تقريباً أثناء أشهر الصيف مقارنة بضغط الشتاء، بينما تشير تقارير فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح تُعد سببا شائعا للحوادث المرتبطة بالعجلات. لمعرفة الرقم المناسب، ابحث عن ملصق عادة على إطار باب السائق أو خزان الوقود. على سبيل المثال، لسيارة تويوتا كامري 2023 في الظروف العادية:

Vehicle Type	Recommended Cold Tyre Pressure (Front/Rear)
Toyota Camry (GCC-spec)	33 PSI / 32 PSI
لكن بعد قيادة 50 كم على طريق الشيخ زايد تحت أشعة الشمس المباشرة، قد يرتفع القياس الفعلي إلى 36-38 PSI. في هذه الحالة، لا تُفرغ الهواء إلا إذا تجاوز الضغط 40 PSI بعد أن تبرد العجلات تماماً. المفتاح هو الفحص الأسبوعي باستخدام مقياس جيد، خاصة قبل الرحلات الطويلة إلى العين أو رأس الخيمة.

[BryceLee]

أتعامل مع هذا أسبوعياً في طلعات البر. عند نفخ العجلات على الرمال، نعتمد على ضغط منخفض مثل 15-18 PSI. المشكلة عند العودة للأسفلت: إذا نسيت تعديل الضغط لـ 32 PSI وبدأت القيادة، ارتفاع الحرارة يجعل الضغط يرتفع خطيراً فوق 40 PSI. الحل الذي أستخدمه هو مقياس ضغط رقمي يمتلك زر إفراغ. أتوقف في أول محطة وقود على طريق دبي-حتا وأفرغ الهواء ببطء حتى العودة للضغط الطبيعي. خبرة: لا تثق في مقاييس محطات الوقود العامة، احمل مقياسك الخاص.

[DelJack]

أتعامل مع هذا أسبوعياً في طلعات البر. عند نفخ العجلات على الرمال، نعتمد على ضغط منخفض مثل 15-18 PSI. المشكلة عند العودة للأسفلت: إذا نسيت تعديل الضغط لـ 32 PSI وبدأت القيادة، ارتفاع الحرارة يجعل الضغط يرتفع خطيراً فوق 40 PSI. الحل الذي أستخدمه هو مقياس ضغط رقمي يمتلك زر إفراغ. أتوقف في أول محطة وقود على طريق دبي-حتا وأفرغ الهواء ببطء حتى العودة للضغط الطبيعي. خبرة: لا تثق في مقاييس محطات الوقود العامة، احمل مقياسك الخاص.

[McJack]

كمالك لسيارة نيسان صني 2019 أستخدمها للتنقل اليومي بين الشارقة ودبي، لاحظت أن ضغط الإطارات يرتفع بشكل ملحوظ في الصيف حتى مع الضبط الصحيح. في الشتاء أضع 33 PSI كما هو موصى، ولكن في يوليو الماضي وبعد ساعة في زحمة طريق الإمارات، ارتفع القياس إلى 38 PSI. سألت ميكانيكي في ديرة ونصحني بتخفيض الضغط البارد إلى 31 PSI في أشهر الصيف الحارة (من يونيو إلى سبتمبر) لتعويض التمدد الحراري. جربت ذلك هذا الموسم وكان الفرق واضحاً من حيث القيادة المريحة وتقليل اهتزاز السيارة على الطرق السريعة.

[DelAshley]

كثير من الزبائن في معرض السيارات المستعملة يشكون من تآكل غير منتظم في وسط المداس. السبب في الغالب قيادة طويلة بضغط هواء عالٍ. إطارات سيارات الخليج تتعرض لحرارة عالية من الطقس ومن الاحتكاك المستمر. نصيحتي: حتى لو كان الضغط المطبوع على الجنب 44 PSI كحد أقصى، لا تقترب من هذا الرقم. التزم بما في دليل المالك وافحص قبل الفجر إذا أمكن.