لتحديد ما إذا كانت وحدة رأس تعليق الأمامي (تسمى غالبًا "مفصل عامود التعليق" أو "العجام العلوي" في السوق المحلي) معطوبة، ابحث عن صوت طرق واضح عند المرور على المطبات أو الحفر، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو أثناء القيادة على الطرق الوعرة. يعمل هذا المكون المطاطي والمعدني كوسادة بين عامود التعليق وهيكل السيارة، وعند تلفه، ستلاحظ تدهورًا ملحوظًا في ثبات السيارة وزيادة الاهتزازات في عجلة القيادة. وفقًا لملاحظات الفنيين في مراكز الخدمة المعتمدة بدبي وأبوظبي، فإن السيارات ذات الدفع الرباعي ذات الاستخدام المكثف، مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، معرضة بشكل خاص لهذا العطل بسبب القيادة الصحراوية المتكررة. تشمل الأعراض الرئيسية الأخرى: 1) تآكل غير منتظم في الإطارات الأمامية، 2) صعوبة في توجيه السيارة أو عدم استقامة المقود تلقائيًا بعد المنعطفات. تنصح هيئة الطرق والتنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) بالفحص الدوري لنظام التعليق في ظروف القيادة المحلية القاسية. بناءً على أسعار قطع الغيار والعمالة السائدة، تتراوح تكلفة استبدال الوحدة لسيارة مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان بين 250 و600 درهم إماراتي لكل جانب في ورش مستقلة، وغالبًا ما يُوصى باستبدال الجانبين معًا لضمان توازن التعليق.
- السعر التقريبي للقطعة (للسيارة المتوسطة): 100 - 300 درهم إماراتي.
- تكلفة العمالة (لكل جانب): 150 - 300 درهم إماراتي.
- السيارات الشائعة التي تحتاج لهذا الإصلاح: تويوتا كورولا، نيسان صني، ميتسوبيشي باجيرو.
