
لتغيير سائل التبريد (الراديتر) في أودي Q3 في الإمارات، تحتاج إلى 6.5 لتر تقريباً من سائل التبريد المُركّز من النوع G13 أو G12evo المعتمد من أودي، مع خلطه بنسبة 50% ماء مقطر و50% سائل تبريد. في مناخ الإمارات الحار، يوصى بالفحص السنوي والتغيير كل 4 سنوات أو 60,000 كم أيهما أقرب، وليس كل 5 سنوات كما قد يُذكر لأسواق أخرى، بسبب الضغط الشديد على نظام التبريد من استخدام المكيف بشكل مستمر ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45°C صيفاً. إهمال ذلك قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك وتلف طرمبة الماء (ووتر بمب).
| البند | التفاصيل (لأودي Q3 موديلات 2020-2024) |
|---|---|
| السعة التقريبية | 6.5 لتر (خليط جاهز) |
| نوع السائل الموصى به | G13 / G12evo (أزرق/بنفسجي) |
| فترة الاستبدال النموذجية | 4 سنوات / 60,000 كم |
| التكلفة التقريبية (خلط وتعبئة) | 300 - 500 درهم في مركز معتمد |

عندي Q3 2019 وأغير سائل التبريد كل سنتين بدل أربع. السبب أني أسافر دبي-أبوظبي يومياً وأكثر من 80,000 كم سنوياً، والحركة في طريق الشيخ زايد ترفع حرارة المحرك باستمرار. الوكالة تقول لي النظام سليم، لكني أفضل أن أكون آمناً. ألاحظ أن كفاءة المكيف تتحسن بعد التغيير، خاصة في الصيف.

عندي Q3 2019 وأغير سائل التبريد كل سنتين بدل أربع. السبب أني أسافر دبي-أبوظبي يومياً وأكثر من 80,000 كم سنوياً، والحركة في طريق الشيخ زايد ترفع حرارة المحرك باستمرار. الوكالة تقول لي النظام سليم، لكني أفضل أن أكون آمناً. ألاحظ أن كفاءة المكيف تتحسن بعد التغيير، خاصة في الصيف.

الكلام النظري عن كل 4 سنوات قد لا ينطبق على سيارات الخليج (GCC-spec) بالذات. الغبار ودقائق الرمل في الجو تدخل مع الهواء وتترسب في راديتر المكيف والراديتر الرئيسي مع الوقت، حتى مع تنظيفه من الخارج. هذا يقلل كفاءة التبريد. نصيحتي: افتح الغطاء الأمامي كل 6 أشهر وانظر إذا كان هناك أوراق أو غبار كثيف عالق في المشعاع. تنظيفه بضغط هواء خفيف قد يغنيك عن مشاكل مبكرة.

لا تستخدم ماء الحنفية العادي للخلط أبداً. الأملاح في مياه الإمارات تسبب تآكل وتكلس داخل نظام التبريد بسرعة، خاصة مع الحرارة. دائماً ماء مقطر من الصيدلية أو المحطة. والسائل يكون من النوع المحدد في كتالوج السيارة، لأنه مختلف في التركيبة الكيميائية عن أنواع يابانية أو أمريكية.

في ورشتنا للسيارات المستعملة في الشارقة، أول شيء نفحصه عند استلام أي أودي Q3 هو لون سائل التبريد في الخزان. إذا كان بني أو به زيت، فهذا مؤشر على خلط أنواع غير متوافقة أو وجود مشكلة في رأس الاسطوانة – وهي حالة شائعة في السيارات التي لم تُصان بانتظام. هذه الفحصه البسيطه تخفض قيمة المقايضة لدينا بنسبة 10-15% لأنها تدل على إهمال أساسية.










