
بعد تشغيل الإشعال (بدون بدء المحرك)، اضبط التكييف على أعلى درجة حرارة وأقل سرعة مروحة، ثم اضغط دواسة الوقود بالكامل لمدة 10 ثوانٍ لتفعيل مضخة المياه الكهربائية. في المناخ الإماراتي، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C ويتم استخدام التكييف بشكل مكثف، يعد طرد الهواء بشكل صحيح من نظام تبريد محرك B48 أمراً بالغ الأهمية لمنع ارتفاع درجة الحرارة. تشير إرشادات صيانة المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية نظام التبريد السليم لسلامة المركبة، خاصة في ظروف الصيف القاسية. كما توصي وزارة الداخلية (MOI UAE) بفحص مستويات سوائل التبريد بانتظام كجزء من الاستعداد لفصل الصيف. تختلف مواصفات مركبات الخليج (GCC-spec)، لذا تأكد من استخدام سائل تبريد موصى به من BMW (غالباً ما يكون باللون الأزرق أو الأخضر حسب الموديل والسنة) وليس مجرد ماء، لأن الماء العادي يمكن أن يسبب التآكل والتلف في النظام. تستغرق العملية عادةً من 3 إلى 5 دقائق، وستلاحظ دوران سائل التبريد في خزان التمدد. تذكر أن إجراء الصيانة الوقائية مثل هذا يمكن أن يساعد في الحفاظ على قيمة إعادة بيع مركتك في سوق مثل الإمارات، حيث تعتبر سجلات الصيانة المنتظمة لمحركات B48 في سيارات مثل X1 أو السلسلة 2 عاملاً رئيسياً للمشترين في منصات مثل دوبيزل.

عانيت من ارتفاع مؤشر الحرارة في 220i موديل 2018 الخاصة بي أثناء الزحام على طريق دبي-الشارقة. نصحني ميكانيكي في ديرة بهذه الطريقة (الضغط على دواسة الوقود) وفعلاً عملت بنجاح. المهم حقاً هنا في الإمارات هو التأكد من أن المحرك بارد تماماً قبل البدء، لأن محاولة فتح الغطاء وهو ساخن خطيرة جداً.

عانيت من ارتفاع مؤشر الحرارة في 220i موديل 2018 الخاصة بي أثناء الزحام على طريق دبي-الشارقة. نصحني ميكانيكي في ديرة بهذه الطريقة (الضغط على دواسة الوقود) وفعلاً عملت بنجاح. المهم حقاً هنا في الإمارات هو التأكد من أن المحرك بارد تماماً قبل البدء، لأن محاولة فتح الغطاء وهو ساخن خطيرة جداً.

كثيراً ما أرى سيارات B48 تأتي إلى الورشة في أبوظبي مع مشاكل ارتفاع حرارة بسبب الهواء المحبوس أو استخدام سوائل تبريد غير مناسبة. الطريقة المعتمدة بالضغط على الدواسة هي الأفضل والأقل تدخلاً. نصيحتي: بعد الانتهاء، قم بتشغيل المحرك ودعه يسخن مع مراقبة الخزان، وقد تحتاج لإضافة القليل من السائل لأن فقاعات الهواء تخرج وتحل محلها السائل.










