في سيارات تويوتا كورولا المتوافقة مع مواصفات دول مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) المتاحة في الإمارات، يكون مستشعر نظام تحذير مغادرة المسار (LDA) عبارة عن كاميرا مثبتة خلف الزجاج الأمامي، بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية الداخلية. لا يوجد مستشعر منفصل في المصد الأمامي في الطرازات الحديثة. هذا النظام يعمل بشكل أساسي على الطرق السريعة المنظمة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبو ظبي السريع، حيث تصل السرعة عادةً إلى 50 كم/ساعة أو أكثر، ويقوم بمراقبة علامات الحارات. عند المغادرة غير المقصودة للحارة دون استخدام إشارة الانعطاف، ينبه النظام السائق أولاً بتحذير مرئي ومسموع، وقد يقوم بتصحيح توجيه خفيف إذا كان نظام مساعدة المسار (LTA) مفعلاً. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai)، فإن مثل هذه الأنظمة المتقدمة لمساعدة السائق (ADAS) تساهم في تعزيز السلامة، خاصة في ظروف ازدحام حركة المرور بين دبي والشارقة أو أثناء القيادة لمسافات طويلة والتي قد تؤدي إلى التعب. تشير بيانات من وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) إلى أن حوادث الانحراف عن المسار تشكل قضية مهمة. في سياق تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في السوق المحلية، يعد وجود هذا النظام معيارًا شائعًا بشكل متزايد في فئة السيارات المتوسطة، مما قد يؤثر إيجابًا على القيمة المتبقية عند إعادة البيع، حيث يبحث المشترون عن ميزات السلامة. بالنسبة لمالك سيارة كورولا 2023 في دبي، قد يعني هذا الحفاظ على نظافة منطقة الاستشعار على الزجاج الأمامي خلف المرآة من الأتربة والاتساخات لضمان عمل النظام بدقة، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو أثناء العواصف الرملية.
