في الإمارات، يجب تغيير زيت المحرك كل 10,000 كيلومتر أو كل 12 شهرًا، أيهما أقل، وذلك للسيارات الحديثة التي تعمل بالبنزين وتستخدم زيتًا اصطناعيًا. هذه الفترة موصى بها من قبل مصنعي السيارات مثل تويوتا ونيسان لمعظم مركبات مواصفات الخليج (GCC-spec)، لكنها قد تختلف. تفرض القيادة في الظروف الإماراتية القاسية – مثل ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، ودرجات الحرارة الصيفية فوق 45 درجة مئوية، والتنقل اليومي على طريق الشيخ زايد – ضغطًا إضافيًا على الزيت، مما قد يبرر تغييره كل 8,000 إلى 9,000 كم. المؤسسات الرسمية مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد على أهمية الصيانة الدورية لسلامة المركبة وهي أحد المتطلبات الأساسية لفحص الرخصة السنوية.
| نوع الزيت / ظروف القيادة | فاصل الصيانة الموصى به (كم) | التكلفة التقريبية (AED) |
|---|
| زيت اصطناعي، قيادة عادية | 10,000 كم | 250 - 400 |
| زيت اصطناعي، ظروف قاسية (حرارة/ازدحام) | 8,000 - 9,000 كم | 250 - 400 |
| زيت شبه اصطناعي | 6,000 - 8,000 كم | 180 - 300 |
| زيت تقليدي | 5,000 كم | 120 - 200 |
- القيادة العادية: تشمل التنقل داخل المدينة دون تعرض منتظم لدرجات حرارة مرتفعة لفترات طويلة أو ازدحام ممتد.
- الظروف القاسية: تشمل القيادة اليومية في ازدحام ساعة الذروة، أو الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع في حر الصيف مع تشغيل مستمر للمكيف، أو القيادة في المناطق الترابية.
نظريًا، إذا استهلكت سيارتك (تويوتا كامري 2022 مثلاً) زيتًا اصطناعيًا بتكلفة 300 درهم كل 10,000 كم، فإن تكلفة الزيت لكل كيلومتر تبلغ حوالي 0.03 درهم. لكن تأخير الصيانة قد يؤدي إلى تلف مبكر للمحرك، وهي تكلفة أكبر بكثير على المدى الطويل. البيانات المستندة إلى إرشادات الصيانة 2023-2024 من وكلاء السيارات الرئيسيين في الدولة.
