نعم، تشغيل أنظمة السيارة الكهربائية (مثل المكيف والراديو والإضاءة) دون بدء المحرك يستنزف بطارية السيارة بسرعة، خاصة في مناخ الإمارات الحار. وفقًا لبيانات من الإمارات، يمكن أن يفقد بطارية سعة 70 Ah (شائعة في تويوتا كامري 2023) ما يصل إلى 30-40% من شحنتها في 45-60 دقيقة فقط عند تشغيل المكيف على أعلى مستوى أثناء السكون في درجة حرارة 45°م. تضع إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تركيزًا على سلامة المركبات، وتوصي بالفحص الدوري للبطارية كجزء من الصيانة الوقائية. توضح أدلة المالك من صناعة السيارات أن نظام الشحن (الدينامو) لا يعمل إلا عند دوران المحرك، وبالتالي فإن أي طاقة مستهلكة تأتي من البطارية وحدها. يزيد هذا الاستنزاف في الرحلات القصيرة المتكررة داخل المدن (مثل التنقل بين دبي والشارقة في ساعات الذروة) حيث لا يتوفر للدينامو وقت كافٍ لإعادة الشحن بالكامل.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical Battery Capacity (Ah) | Estimated Drain with AC & Radio (minutes to critical level at 45°C) |
|---|
| Nissan Sunny 2024 | 45 | 30-40 |
| Toyota Land Cruiser 2023 | 100 | 80-100 |
| Hyundai Tucson 2024 | 70 | 45-60 |
في سياق التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، يمكن أن تتراوح تكلفة استبدال بطارية جديدة لسيارة عائلية بين 450 و 1200 درهم إماراتي، اعتمادًا على التقنية والضمان. التكلفة لكل كيلومتر تشمل هذا الاستهلاك غير الضروري. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023 من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، فإن تعزيز كفاءة الطاقة في أنظمة المركبات يشمل أيضًا إدارة الأحمال الكهربائية المساعدة. التشغيل المتكرر للكهرباء دون المحرك يقلل عمر البطارية. المناخ الحار في الإمارات يسرع من تفريغ البطارية. الدينامو يشحن البطارية فقط عندما يكون المحرك في حالة دوران.
