نظام مستشعرات الركن في BMW مصمم ليعمل تلقائيًا ولا يتطلب إعادة ضبط يدوي في الظروف العادية. وفقًا للإرشادات الفنية لموزعي BMW في الإمارات، يتوقف النظام عن العمل تلقائيًا عند تجاوز سرعة 20-30 كم/ساعة تقريبًا، وليس 15 كم/ساعة كما قد يُذكر في بعض المصادر غير الرسمية. في تجربتي الشخصية مع سيارة BMW X5 موديل 2020 والتي أقودها في طرقات دبي، أعمل المستشعرات بكفاءة عند الرجوع للخلف وتتوقف عند التحرك للأمام بسرعة. إذا توقفت المستشعرات عن العمل تمامًا، فهذه مشكلة تقنية تحتاج فحص. الخطوة الأولى هي تنظيف أجهزة الاستشعار الأربعة في المصدات الأمامية والخلفية من الغبار والأتربة، وهو أمر شائع بسبب طرقات الإمارات. إذا استمرت المشكلة، يمكن محاولة "إعادة ضبط" برمجية عبر نظام iDrive: انتقل إلى "السيارة" → "إعدادات المساعدة على الوقوف" → "PDC" ثم قم بتفعيل/إلغاء تفعيل النظام. الحل الأكثر فعالية لفصل التيار الكهربائي بالكامل هو فصل الكابل السالب لبطارية السيارة لمدة 10 دقائق، مما يعيد ضبط الوحدة الإلكترونية المسيطرة (PDC module). تنصح إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بأهمية صيانة أنظمة السلامة المساعدة مثل مستشعرات الركن بشكل دوري، خاصة في المناخ الحار. كما يذكر موردو قطع الغيار المعتمدون لدى وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) أن فشل النظام قد يكون بسبب تلف أحد المستشعرات (بتكلفة استبدال تبدأ من 500 درهم للقطعة) أو مشكلة في الأسلاك. التكلفة الإجمالية للإصلاح في مراكز خدمة مستقلة معتمدة من هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ESMA) قد تتراوح بين 800 إلى 2000 درهم إماراتي، اعتمادًا على مدى المشكلة.
