في الإمارات، تُعلن أرقام استهلاك الوقود الرسمية للسيارات الجديدة بناءً على اختبار WLTP المعياري في المختبر، لكن الاستهلاك الفعلي على الطرقات الإماراتية غالباً ما يزيد بنسبة 15-30% بسبب الحرارة المرتفعة وازدحام الطرق. على سبيل المثال، تعلن العديد من سيارات السيدان متوسطة الحجم مثل تويوتا كامري أو هيونداي سوناتا عن معدل يقارب 15 كم/لتر في دورة WLTP المختبرية، ولكن القياسات الواقعية في ظروف مثل ازدحام طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة أو القيادة بين دبي وأبوظبي مع تشغيل المكيف باستمرار تُظهر معدلات تتراوح بين 11 و13 كم/لتر فقط. يجب تفسير هذه الأرقام كمعيار للمقارنة وليس كضمان.
| Scenario | WLTP Lab Figure (km/l) | Real-World UAE Estimate (km/l) |
|---|
| Midsize Sedan (e.g., Toyota Camry) | ~15 | 11 - 13 |
| Large SUV (e.g., Nissan Patrol) | ~9 | 6.5 - 7.5 |
يتم إجراء اختبار WLTP على "طريق دوار" في منشأة مخبرية ضمن ظروف حرارة وضغط جوي محكومة (حوالي 23°C)، وهو ما يختلف جذرياً عن قيادة الصيف الإماراتي بدرجات حرارة تتجاوز 45°C. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن سلوك القيادة ودرجة الحرارة من العوامل الأساسية المؤثرة. لحساب التكلفة الحقيقية، لنأخذ سيارة تويوتا كامري 2024: إذا كان معدل الاستهلاك الفعلي 12 كم/لتر وقطعت 20,000 كم سنوياً بوقود سبيشال 95 (بسعر متوسط 3.15 درهم/لتر)، فإن التكلفة السنوية للوقود تبلغ حوالي 5,250 درهم. بالمقارنة، إذا اعتمدت على الرقم الرسمي (15 كم/لتر)، ستتوقع إنفاق 4,200 درهم فقط، أي فرق يصل إلى 1,050 درهم سنوياً. يوضح منظمة التقييس الخليجية (GSO) أن الغرض من WLTP هو توفير معيار موحد للمقارنة بين المركبات، وليس التنبؤ الدقيق بالاستهلاك الشخصي.
