السبب الرئيسي لانخفاض مستوي زيت المحرك بعد القيادة علي الطرق السريعة في الإمارات هو الاستهلاك الطبيعي المتسارع بسبب درجات الحرارة المرتفعة والقيادة لمسافات طويلة بسرعات ثابتة. محركات GCC-spec مثل تلك الموجودة في Toyota Land Cruiser أو Nissan Patrol، عند قيادتها لمدة 3 ساعات علي طريق دبي-أبوظبي السريع في درجة حرارة 45°م مع تشغيل المكيف باستمرار، تتعرض لضغط وحرارة أعلي. هذا يزيد من تبخر الزيت (خاصة مع درجات اللزوجة الأقل مثل 0W-20) ويمرر كمية صغيرة عبر حلقات المكبس أكثر من القيادة العادية في المدينة. وفقاً لتقارير الصيانة المجمعة من قبل RTA Dubai ومراكز خدمة معتمدة، يمكن لسيارة سيدان متوسطة مثل Toyota Camry 2023 أن تستهلك ما يصل إلى 0.3 لتر من الزيت كل 5000 كم تحت هذه الظروف، وهو ما يعتبر ضمن الحدود الطبيعية للعديد من المصنّعين. التكلفة الحقيقية تظهر في حساب التآكل: إذا انخفض المستوي من "Max" إلى "Min" على عصا القياس (حوالي 1 لتر) بعد رحلة طويلة، فهذا يشير إلى استهلاك مفرط محتمل يقارب 1 لتر/5000كم. بتكلفة زيت سينثيتيك عالي الجودة حوالي 40 درهم للتر وصيانة دورية كل 10,000 كم، قد تزيد التكلفة السنوية الإضافية للزيت بمقدار 80-120 درهم لسيارة تقطع 30,000 كم سنوياً على الطرق السريعة. يجب دائماً الفحص قبل الرحلة الطويلة وبعدها، واستخدام لزوجة الزيت الموصى بها من قبل الوكيل لظروف الخليج.
- معدل الاستهلاك المقبول: حتى 0.5 لتر/1000 كم لبعض المحركات القديمة.
- تأثير الحرارة: يزيد التبخر بنسبة قد تصل إلى 20% عند 50°م مقارنة بـ 25°م.
- تكلفة الإهمال: تقليل عمر المحرك وزيادة خطر تلف العناصر الباهظة مثل الشاحن التوربيني.
