للصيانة العادية في دولة الإمارات، تحتاج رينج روفر إيفوك ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي حوالي 6 إلى 7 ليترات من سائل الناقل المخصص (ATF) عند تغيير السائل في مركز خدمة معتمد. هذا الاستهلاك يتوافق مع مواصفات الخليج (GCC-spec) للسيارات المصممة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة والاستخدام اليومي المكثف للمكيف في ظروف مثل زحمة دبي-الشارقة أو القيادة على طريق الشيخ زايد. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لصيانة المركبات، فإن الاستخدام طويل المدى لأنواع الوقود مثل سوبير 98 أو ديزل في القيادة الحضريّة يمكن أن يؤثر على متانة مكونات ناقل الحركة، مما يجعل الصيانة الدورية ضرورية. بينما تشير تقارير سابقة من الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس (GSO) إلى أن خصائص الزيوت والمواد التشحيم يجب أن تتوافق مع معايير محددة للاستقرار في المناخ الحار، مما يؤكد أهمية استخدام السائل المعتمد من لاند روفر فقط، مثل ATF الخاص بـ "تيتان إم سي ١٢٥٨" الموصى به للطرازات الحديثة. التكلفة الإجمالية للتغيير الكامل للسائل في ورشة متخصصة في دبي أو أبوظبي تتراوح بين ٤٥٠ إلى ٦٥٠ درهم إماراتي، تشمل السائل والعمالة. التكلفة لكل كيلومتر لهذا الإجراء الوقائي تعتبر منخفضة مقارنة بتكلفة إصلاح ناقل حركة معطّل، والتي قد تتجاوز ١٠،٠٠٠ درهم حسب تقديرات مراكز الصيانة المحلية للسيارات الفاخرة. بالنسبة للطرازات القديمة (قبل ٢٠١٨) أو تلك المستخدمة بكثافة في الطرق الوعرة (off-road)، قد يوصي الفنيون بتغيير السائل مبكرًا كل ٦٠،٠٠٠ كم بدلاً من ٨٠،٠٠٠ كم الموصى بها، خاصة إذا كانت السيارة تتعرض للغبار والأتربة بشكل متكرر.
