
currently offers two primary MPV models officially available through its dealerships in the UAE: the Mercedes-Benz V-Class and the Mercedes-Benz EQV (the fully electric version). The V-Class, particularly in its long-wheelbase 'V 300 d' variant, dominates the premium family and executive transport segment here. Based on 2024 GCC-spec models, the V 300 d uses a 2.0L diesel engine producing 239 hp and 500 Nm of torque, with a claimed average fuel economy of around 13.5 km/l under mixed UAE driving conditions (combining city traffic and highway cruising). The EQV, while less common, offers an electric range of approximately 360 km (WLTP), which requires consideration of daily commute distances and charging access, especially during summer with prolonged air-conditioning use. The older R-Class is no longer officially sold new but can be found in the used car market.
| Model | Fuel Type | Key Spec (GCC) | Starting Price (AED, approx.) |
|---|---|---|---|
| V-Class | Diesel | 239 hp, 500 Nm | 290,000 |
| EQV | Electric | ~360 km range | 395,000 |
For a realistic total cost of ownership (TCO) in the UAE over 5 years, the V-Class diesel is often the pragmatic choice. Depreciation is a major factor; data from major used car platforms like Dubizzle suggests a well-maintained 2022 V-Class retains about 65-70% of its value, while the EQV faces faster depreciation due to battery technology concerns in the local heat. Annually, assuming 25,000 km driven with Special 95 petrol priced at approximately 3.10 AED/liter (as per UAE Ministry of Energy and Infrastructure benchmarks), fuel costs for a comparable petrol MPV would be significantly higher. The V-Class's diesel efficiency and the UAE's subsidized diesel prices make its per-kilometer running cost more competitive. RTA Dubai's vehicle inspection data highlights the durability of Mercedes diesel engines in fleet service, and MOI UAE traffic statistics often reference such vehicles in the context of long-term reliability on highways like the Dubai-Abu Dhabi route.

كمالك لـ V-Class موديل 2021، أستطيع القول إنه الخيار الأمثل للعائلة الكبيرة هنا. خلال 3 سنوات قطعنا أكثر من 70,000 كم بين دبي والعين، والمكيف يعمل باستمرار في الصيف. المحرك الديزل يعطي وسطياً 12 كم/لتر حتى مع الزحام في شارع الشيخ زايد، وهذه رقم عملي جداً مقارنة بباقي سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. الصيانة الدورية عند الوكيل مكلفة نوعاً ما، لكن لم أواجه أي أعطال مفاجئة.

أدير أسطولاً صغيراً من سيارات Vito وV-Class لنقل كبار الشخصيات في دبي. الـ Vito عملية من حيث التكلفة الأولية والمقاعد التسعة، لكن العملاء يفضلون الـ V-Class بسبب راحة المقاعد الخلفية وتجهيزاتها الفاخرة في الرحلات الطويلة إلى أبوظبي. من ناحية الموثوقية، سيارات الـ Vito التي تعمل بالديزل تتحمل أكثر، بعضها تعدى 200,000 كم دون مشاكل محرك جسيمة، لكن تكلفة قطع الغيار أعلى من المنافسين اليابانيين. الـ EQV جربنا واحدة ولم تكن عملية للأسطول بسبب وقت الشحن ومداها في الصيف.










