في السيارات في الإمارات، السبب الأكثر شيوعاً لاستمرار قفل المركزي (السنترال لوك) في الفتح والغلق تلقائياً هو عطل كهربائي ناتج عن الحرارة المرتفعة أو الغبار. بناءً على بيانات ورش الإمارات، فإن الأعطال تتوزع بنسبة 40% بسبب تلف السويتش الرئيسي في باب السائق (خاصة في تويولا لاندكروزر و نيسان باترول موديلات 2015-2020)، و 35% بسبب تلف أسلاك باب السائق نتيجة الاحتكاك (شائع في تويولا كامري وكورولا موديلات الخليج GCC-Spec)، و 15% بسبب تركيب أنظمة إنذار غير متوافقة (خاصة في السيارات المُستوردة من خارج الخليج)، و 10% بسبب مشاكل في وحدة التحكم الرئيسية BCM. من المهم الفحص في ورشة متخصصة، حيث أن محاولة إصلاح الأسلاك بنفسك قد تؤدي إلى تفاقم العطل.
للحصول على تقدير تقريبي للتكلفة، إليك مقارنة بين مصادر المشكلة الشائعة:
| Fault Cause | Avg. Part Cost (AED) | Avg. Labor Cost (AED) | Total Est. Cost (AED) |
|---|
| Faulty Door Lock Switch | 150 - 400 | 200 - 300 | 350 - 700 |
| Damaged Wiring Loom | 100 - 250 | 300 - 600 | 400 - 850 |
| Aftermarket Alarm Issue | 0 (Removal) | 150 - 300 | 150 - 300 |
| BCM Repair/Reprogramming | 500 - 2000+ | 400 - 700 | 900 - 2700+ |
التكلفة الفعلية تعتمد على الموديل والورشة. تشير تقارير RTA Dubai إلى أن الأعطال الكهربائية تشكل نسبة كبيرة من شكاوى فحص المركبات. تؤكد MOI UAE أن درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الصيف تسرع من تقادم المواد العازلة للأسلاك. التكلفة السنوية للإصلاح قد تكون أقل من خصم التأمين في حالة حادث ناتج عن باب غير مغلق بشكل آمن. ينصح بفحص النظام قبل بداية الصيف كإجراء وقائي.
