
لتخزين زيت المحرك في مستودع بالإمارات بشكل آمن ومتوافق، يجب التركيز على التكييف المناخي والحماية من الحرارة المرتفعة. بناءً على توجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، تتراوح درجة الحرارة المثلى بين 15-25°مئوية، مع تجنب تخزين العبوات في أماكن معرضة لأشعة الشمس المباشرة والتي قد تتجاوز 50°مئوية في الصيف. بالنسبة لزيوت المحركات الاصطناعية المُخصصة لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يؤكد دليل أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) على ضرورة أن يكون المستودع جافاً لمنع تكون الرطوبة التي تتفاعل مع الغبار. يجب تخزين البراميل بشكل عمودي على أرفف مناسبة، مع تخصيص صواني احتواء للتسرب توافق اشتراطات الدفاع المدني المحلية. التكلفة الإضافية لتكييف المساحة قد تصل إلى 5000-7000 درهم سنوياً لمستودع صغير، لكنها ضرورية للحفاظ على خصائص اللزوجة في زيوت مثل "موبيل 1" أو "كاسترول إيدج" خاصةً قبل استخدامها في رحلات صحراوية طويلة.

أعمل ميكانيكي في الشارقة، ومستودع الزيت تابع للورشة. أهم شيء في الصيف: مكيف المستودع يعمل 24 ساعة. الحرارة الخارجية قد تصل لـ45 درجة، لكن الداخل يجب أن يبقى تحت 30 درجة لحماية الزيوت الاصطناعية. نستخدم رفوفاً معدنية معزولة ونتأكد من إغلاق جميع العبوات بإحكام لأن الغبار يدخل بسهولة. لاحظت أن زيت Special 95 إذا تعرض للحرارة العالية لفترة طويلة، يفسد أسرع بكثير.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أحرص على تخزين عبوات زيت المحرك الإضافية بعيداً عن منطقة العرض. القواعد الأساسية: بعيد عن النوافذ الزجاجية، ومكان جيد التهوية. حسب تجربتي، الزيت المخزن بشكل سيء (حتى لو لم يُفتح) يمكن أن يؤثر سلباً على أداء السيارة عند الاستخدام لاحقاً، وهذا يقلل من ثقة العميل. نخصص مساحة صغيرة مكيفة في المستودع الخلفي للزيوت والمواد الكيميائية فقط، وتكلفة الكهرباء الإضافية تعتبر استثماراً في الحفاظ على جودة المنتج.

كنت أخزن علب الزيت في الكراج الخاص بفيلتي في أبوظبي. بعد سنتين، لاحظت أن لون الزيت أصبح داكناً في بعض العبوات رغم أنها مغلقة. السبب كان التغير اليومي الكبير في درجة الحرارة بين الليل والنهار. الحل كان نقلها إلى خزانة داخل المنزل في مكان بارد. نصيحتي: حتى لو لم يكن عندك مستودع مكيف، ابحث عن أي مكان داخلي مستقر الحرارة.

نقوم بتخزين كمية كبيرة من زيت المحرك لأسطول من سيارات كيا سبورتاج وهيونداي توسان المستخدمة في خدمة التوصيل. التحدي الأكبر هو نظام التدوير "الأقدم أولاً". نضع ملصقاً واضحاً على كل برميل أو علبة بتاريخ الدخول. بهذه الطريقة نتجنب بقاء الزيت مخزناً لأكثر من سنة، لأن الأداء يبدأ بالتدهور بعد هذه الفترة خاصة في مناخنا الحار. حسب سياسة الشركة، أي زيت مضى على تخزينه أكثر من 18 شهراً يتم التخلص منه.










