عندما يشير مؤشر قياس الزيت (الدبوس) إلى علامة الحد الأدنى (MIN)، عادةً ما يكون متبقيًا في المحرك ما بين 1.5 إلى 2 لتر من الزيت في السيارات الشائعة بدولة الإمارات مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول. هذا المقدار لا يكفي سوى لظروف القيادة الاعتيادية لفترة قصيرة جدًا، لكنه غير آمن للقيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C حيث يزداد استهلاك الزيت.
بناءً على مواصفات الخليج (GCC-spec) للعديد من المركبات، إليك تقدير للمتبقي عند علامة الحد الأدنى لبعض الفئات:
| Vehicle Type (GCC-spec) | Typical Oil Capacity (L) | Est. Remaining at 'MIN' (L) |
|---|
| Large SUV (V8) | 7.5 - 8.5 | 1.8 - 2.2 |
| Midsize Sedan (V6) | 5.0 - 5.5 | 1.5 - 1.8 |
| Compact Sedan (4-cyl) | 3.8 - 4.3 | 1.2 - 1.5 |
- السيارات الكبيرة (SUV): نحو 1.8 إلى 2.2 لتر متبقي.
- السيدان متوسطة الحجم: حوالي 1.5 إلى 1.8 لتر متبقي.
- السيارات الصغيرة: تقريبًا 1.2 إلى 1.5 لتر متبقي.
تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بصيانة المركبات إلى أن انخفاض مستوى الزيت بشكل متكرر هو أحد أسباب تلف المحركات المبكر في ظروف حركة المرور الكثيفة بين دبي والشارقة. بينما تحذر وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) السائقين من أن القيادة بمستوى زيت منخفض تزيد من مخاطر ارتفاع حرارة المحرك، خاصة في الصيف. على سبيل المثال، إذا كان إجمالي زيت محرك لاندكروزر 2023 هو 8 لترات، فالوصول إلى علامة MIN يعني فقدان ما يقارب 6 لترات، مما يترك حوالي 2 لتر فقط. هذا يؤثر على التبريد والحماية، ويزيد من تكاليف التشغيل على المدى الطويل (إجمالي تكلفة التملك TCO) بسبب الاستهلاك الأسرع للوقود (كيلومتر لكل لتر km/l) وتقليل قيمة إعادة البيع.
