لماذا تبلغ تكلفة صيانة سيارتي في الإمارات حوالي ٢٠٪ من قيمتها السنوية؟ لأن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) تتجاوز كثيرًا سعر الشراء، حيث أن الاستهلاك يُمثل العامل الأكبر. خذ على سبيل المثال سيارة سيدان متوسطة الحجم مثل تويوتا كامري ٢٠٢٣ موديل GCC، بافتراض سعر شراء ١١٠,٠٠٠ درهم. وفقًا لتقديرات مُتداولة في السوق المحلي، يمكن أن تفقد ما يصل إلى ٢٠٪ من قيمتها في السنة الأولى (حوالي ٢٢,٠٠٠ درهم)، وهو ما يتوافق مع اتجاهات الإهلاك التي تُشير إليها تقارير قطاع السيارات المستعملة في دبي. أضف إلى ذلك التكاليف التشغيلية الثابتة: وقود (Special 95) بكفاءة تقريبية ١٤ كم/لتر لقياس مدينة دبي-أبو ظبي السريع، بتكلفة سنوية حوالي ٨,٤٠٠ درهم (١٥,٠٠٠ كم/سنة). تكلفة التأمين الشامل قد تبدأ من ٣,٥٠٠ درهم سنويًا لسائق في عمر الثلاثين. ثم تأتي مصروفات الصيانة الدورية في الوكالة، والتي تشمل زيت المحرك، الفلاتر، والإطارات المُهترئة بسبب حرارة الصيف وطبيعة الطرق – قد تتراوح بين ٢,٥٠٠ إلى ٤,٠٠٠ درهم سنويًا بعد انتهاء فترة الضمان. لا تنسَ رسوم ترخيص هيئة الطرق والمواصلات RTA Dubai البالغة ٤٢٠ درهم سنويًا، واحتمال دفع مخالفات مرورية. عند جمع هذه النفقات، يقترب المجموع من ٤٠,٠٠٠ درهم في السنة الأولى، مما يؤكد أن نسبة ٢٠٪ هي تقدير واقعي. يُشكل الاستهلاك الحصة الأكبر من التكلفة السنوية. تزيد ظروف القيادة المحلية من وتيرة استبدال قطع الغيار. تتضمن التكلفة السنوية نفقات ثابتة مثل التأمين والترخيص. تؤكد وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة MoIAT على أهمية حساب التكلفة الكلية عند اقتناء المركبات، بينما تنشر RTA Dubai باستمرار نصائح لخفض تكاليف التشغيل للمقيمين.
