
في سيارة مرسيدس GLC 300 4MATIC موديل الخليج (GCC-spec)، رمز وضع القيادة الشتوي أو "وضع الثلج" هو عبارة عن رقاقة ثلج داخل مثلث أو شعار جبل. يتم عرضه على شاشة العرض بين العدادات أو على وحدة التحكم المركزية عند تفعيل الوضع. الهدف الأساسي منه في الإمارات ليس الثلج (وهو نادر الحدوث) بل تحسين التحكم على الطرق الزلقة بسبب الرمال أو الأمطار المفاجئة، حيث يبدأ ناقل الحركة الأوتوماتيكي من الغيار الثاني لتقليل الانزلاق. بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمرسيدس GLC 300 4MATIC موديل 2023 تشمل خسارة القيمة السنوية الكبيرة نسبياً. يمكن أن تصل نسبة الإهلاك إلى حوالي 20-25% في السنة الأولى وفقاً لتقارير سوق السيارات المستعملة في دبي، مما يعني خسارة تقارب 55,000 درهم إماراتي من قيمة السيارة البالغة 220,000 درهم. مع استهلاك وقود يبلغ حوالي 11.5 كم/لتر من بنس سوبر 98 وتكاليف وصيانة سنوية تقديرية تبلغ 12,000 درهم، فإن تكلفة الكيلومتر الواحد للمالك الخاص يمكن أن تتجاوز 2.5 درهم. تفيد الإرشادات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) وهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) السائقين بضرورة تفقد إطارات سياراتهم وضبط ضغط الهواء بانتظام، خاصة قبل موسم الأمطار أو الرحلات الصحراوية، لتعظيم فعالية أنظمة مساعدة السائق مثل وضع الثلج. يشير خبراء الصيانة إلى أن الاستخدام المتكرر لهذا الوضع في درجات الحرارة الصيفية المرتفعة فوق 40°مئوية قد لا يكون ضرورياً ويمكن أن يزيد من استهلاك الوقود قليلاً على طريق الشيخ زايد على سبيل المثال. يظل الوضع مفيداً للتحكم في الانطلاق على الرمال الناعمة عند مخيمات الصحراء أو أثناء المطر على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي.

أملك GLC 300 2019، وأستخدم وضع الثلج فقط وقت المطر أحياناً على طريق الشيخ زايد أو إذا علقت في رمال خفيفة. الحقيقة أنه يهدئ استجابة دواسة البنزين بشكل ملحوظ، السيارة تبدأ ببطء أكثر وتحس أن التحكم أفضل، خاصة مع الإطارات الأصلية. لكن في الزحمة اليومية بدبي أو الشارقة، لا فائدة منه أبداً ويخنق عزم المحرك.

كمدير أسطول لدينا عدة سيارات GLC، ننصح السائقين بعدم استخدام هذا الوضع إلا عند الحاجة القصوى كما في الأمطار الغزية. لاحظنا أن استهلاك الوقود يزيد بنسبة بسيطة قد تصل إلى 0.5 كم/لتر عند استخدامه باستمرار في القيادة العادية، لأنه يقلل من كفاءة ناقل الحركة تحت ظروف الحرارة العالية في الإمارات. تكلفة الوقود الإضافية تتراكم على مدى الشهر.

كمسؤول عن عرض سيارات مستعملة في دبي، المشترون نادراً ما يسألون عن هذا الزر بالتحديد. وجوده كجزء من حزمة القيادة لا يرفع قيمة السيارة في السوق المستعمل بشكل ملحوظ. القيمة تحدد بحالة الهيكل والمحرك وخدمة الوكيل. لكن إذا ذكّرته للسائع، فهو إضافة إيجابية بسيطة توحي بأن السيارة كاملة المواصفات.

جربته في رحلة على طريق جبل جيس في رأس الخيمة وقت كان الطريق مبللاً. الفرق محسوس في المنعطفات، السيارة أكثر استقراراً وتدخل نظام منع الانزلاق (ESP) بشكل أسرع وأقل حدة. أنصح بتجربته في مثل هذه الظروف الجبلية، حتى لو لم تكن هناك ثلوج. لكن في الصحراء، وضع "الرمل" (Off-Road) هو الأنسب طبعاً لمنع انغراس الإطارات.










