
في الإمارات، تبدأ تكلفة السيارة الشهري من حوالي 100 درهم للسيارات الصغيرة مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني ذات التأمين ضد الغير (التأمين الإلزامي)، ويمكن أن تتجاوز 600 درهم للسيارات الكبيرة أو الفاخرة مثل تويوتا لاند كروزر أو لكزس LX ذات التأمين الشامل. يبلغ متوسط السوق لتأمين المركبات الخاصة بالكامل (التأمين الشامل) حوالي 2.5% - 3.5% من قيمة السيارة الجديدة سنويًا، أي ما يعادل قرابة 300-400 درهم شهريًا لسيارة بقيمة 80,000 درهم. تظهر أحدث البيانات المتاحة حتى 2024 من مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي وهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الفجوة في الأسعار بين شركات التأمين يمكن أن تصل إلى 30% لنفس السيارة والسائق، مما يجهد مقارنة العروض. بالنسبة لسيارة تويوتا كامري موديل 2022، يقدر إجمالي تكلفة التملك (TCO) السنوية في دبي بما في ذلك التأمين والوقود والصيانة والاستهلاك بنحو 35,000 درهم، حيث يساهم التأمين الشامل بحوالي 15-20% من هذه التكلفة. هذا يترجم إلى تكلفة سنوية للتأمين تبلغ حوالي 5,250 - 7,000 درهم، أو ما بين 440 و580 درهمًا شهريًا. عامل الاستهلاك هو الأكبر في المعادلة، حيث تفقد سيارة مثل نيسان باترول ما يقرب من 20% من قيمتها في السنة الأولى وفقًا لبيانات سوق دبي للمستعمل.

السائق الجديد في أبوظبي يدفع أكثر، خبرتي الشخصية. أول سيارة لي كانت هونداي توسان 2021، ودفعت ما يقارب 320 درهم شهريًا للتأمين الشامل كسائق في أول سنة رخصة. نفس الوكالة بعد 3 سنوات وسجل خالٍ من الحوادث، العرض الحالي أصبح 230 درهم. التكلفة الفعلية للقيادة في ساعة الذروة بين دبي والشارقة لا تقاس فقط بالوقود.

السائق الجديد في أبوظبي يدفع أكثر، خبرتي الشخصية. أول سيارة لي كانت هونداي توسان 2021، ودفعت ما يقارب 320 درهم شهريًا للتأمين الشامل كسائق في أول سنة رخصة. نفس الوكالة بعد 3 سنوات وسجل خالٍ من الحوادث، العرض الحالي أصبح 230 درهم. التكلفة الفعلية للقيادة في ساعة الذروة بين دبي والشارقة لا تقاس فقط بالوقود.

كصاحب ورشة متخصص في تقدير أضرار الحوادث في الشارقة، أرى أن العديد من المطالعات تأتي من تصادمات بسيطة في مواقف المجمعات أو خدوش من الطرقات الوعرة. تكلفة إصلاح طلاء باب واحد لسيارة فورد تيريتوري قد تصل إلى 1,500 درهم في الوكالة، وهو مبلغ يقترب من قيمة القسط الشهري للتأمين لستة أشهر. بعض العملاء يفضلون زيادة نسبة التحمل (الاشتراك الذاتي) إلى 1,500 درهم أو 2,000 درهم لخفض القسط الشهري، وهذا منطقي إذا كان السائق لديه خبرة ويتجنب المناطق عالية الخطورة مثل طريق الشيخ زايد في أوقات الزحام.

سائقي تطبيقات التوصيل مثل كريم وكارفستر يعرفون. عند تسجيل السيارة للنقل بالنظام الأبيض، يصبح التأمين أغلى بنسبة 40% إلى 60% على الأقل. قسط تويوتا كورولا 2020 للتأمين الشامل الخاص كان 220 درهم، وبعد التحويل للنقل المأجور قفز إلى 350 درهم شهريًا مع نفس شركة التأمين. يجب احتساب هذه الزيادة في أي خطة عمل.

مقارنة بين سيارة دفع رباعي مستعملة وسيارة جديدة: ميتسوبيشي باجيرو 2017 (تأمين شامل) يكلفني نحو 180 درهم شهريًا لأن قيمتها السوقية الآن حوالي 45,000 درهم. أما إم جي ZS الكهربائية الجديدة 2024، فكانت عروض التأمين تبدأ من 270 درهم. الفارق ليس كبيرًا كما يعتقد البعض، لأن شركات التأمين تأخذ في الاعتبار تكلفة قطع الغيار الباهظة للسيارات الحديثة حتى لو كانت قليلة الحوادث. القيادة في درجات حرارة الصيف فوق 45 درجة تؤثر على بطاريات السيارات الكهربائية وقد تزيد من مخاطر المطالبات على المدى الطويل.










