
في الإمارات، من الطبيعي أن يرتفع استهلاك الوقود في الصيف بنسبة 15% إلى 25% مقارنة بالشهور الباردة، وذلك بسبب الاستخدام المكثف للمكيف والقيادة في زحام ساعات الذروة والحرارة العالية. تؤكد تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) على أن تكييف الهواء هو أكبر مساهم منفرد في زيادة الاستهلاك أثناء القيادة الحضرية. على سبيل المثال، لسيارة تويوتا كامري 2023 مع محرك 2.5 لتر، قد ينخفض معدل الاقتصاد في الوقود من حوالي 14.5 كم/لتر في الشتاء إلى 11.5 كم/لتر أو أقل في صيف دبي الحار أثناء القيادة اليومية داخل المدينة. هذا الفرق يترجم مباشرة إلى تكاليف تشغيل أعلى.
| Vehicle Example (GCC-spec) | Approx. Fuel Economy (Winter) | Approx. Fuel Economy (Summer, with A/C) | Estimated Increase in Monthly Fuel Cost (for 1500 km) |
|---|---|---|---|
| Sunny 2024 | 16.5 km/l | 13.5 km/l | +75 AED (using Special 95) |
| Hyundai Tucson 2023 | 12.8 km/l | 10.5 km/l | +140 AED (using Super 98) |
| Toyota Land Cruiser V6 | 7.2 km/l | 6.0 km/l | +300 AED (using Super 98) |
حسابي الشخصي لتكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارتي تويوتا هايلكس 2022 على مدى 3 سنوات في العين أظهر أن تكلفة الوقود تشكل حوالي 35% من التكلفة التشغيلية، وتقفز هذه النسبة في أشهر يونيو إلى أغسطس. التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) ترتفع من 0.35 درهم تقريبًا في يناير إلى 0.45 درهم في يوليو بسبب هذا الاستهلاك الإضافي. حتى مع انخفاض قيمة السيارة (annual depreciation) الثابت تقريبًا، فإن فاتورة الوقود الصيفية هي العامل الأكثر وضوحًا في ميزانية التشغيل الشهرية لأي مالك سيارة في الدولة.

أقود فورد تيريتوري 2023 للتوصيل بين دبي وأبوظبي. في الصيف الماضي، لاحظت أن الخزان الكامل (بنزين سبيشال 95) كان يكفيني لمسافة 480 كم فقط على طريق E11، بينما في الشتاء أصل إلى 580 كم بسهولة. الفرق واضح جدًا، خاصة مع تشغيل المكيف باستمرار على أعلى مستوى بسبب الحرارة الخارجية التي تتجاوز 45 درجة مئوية. صرفية السيارة تنخفض بشكل ملحوظ عندما أعلق في زحام الظهيرة قبل بوابة دبو.

أقود فورد تيريتوري 2023 للتوصيل بين دبي وأبوظبي. في الصيف الماضي، لاحظت أن الخزان الكامل (بنزين سبيشال 95) كان يكفيني لمسافة 480 كم فقط على طريق E11، بينما في الشتاء أصل إلى 580 كم بسهولة. الفرق واضح جدًا، خاصة مع تشغيل المكيف باستمرار على أعلى مستوى بسبب الحرارة الخارجية التي تتجاوز 45 درجة مئوية. صرفية السيارة تنخفض بشكل ملحوظ عندما أعلق في زحام الظهيرة قبل بوابة دبو.

كمدير ورشة في الشارقة، أهم نصيحة أوجهها للعملاء قبل الصيف هي تغيير فلتر هواء المكيف وتنظيف ملفات المكثف. غبار الطرق الإماراتية يسدها بسرعة. سيارة مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو عندما يكون نظام التبريد مثقلاً، يعمل المحرك بجهد أكبر ويزيد استهلاك الوقود على الفور. كثير من السيارات المستعملة التي نفحصها تعاني من هذه المشكلة مما يخفض الاقتصاد في الوقود بمقدار 2 إلى 3 كم/لتر حتى قبل التفكير في حرارة الجو.

للرحلات البرية، نلجأ لتقنية "نظام التبريد الداخلي ثم إيقاف التشغيل المتقطع" عند السير على المسار. أشغل المكيف على أقصى برودة لبضع دقائق لأخفض حرارة المقصورة، ثم أطفئه وأفتح النوافذ قليلاً عند السرعات المنخفضة في الصحراء. هذا يقلل العبء على المحرك ويحافظ على الوقود، لأن السيارة (مثل لاندكروزر أو باترول) تستهلك كثيرًا عند سحب الرمال مع المكيف الشغال. الفرق يمكن أن يصل إلى لتر إضافي كل 50 كيلومتر في ظروف القيادة الصعبة هذه.

أعمل سائق تكسي في دبي، والسيارة هي مصدر رزقي. في الصيف، يجب أن أضع في الحسبان زيادة حوالي 15-20 درهم يوميًا على فاتورة الوقود مقارنة بالشتاء، حتى لو كانت المسافات المقطوعة نفسها. هذا لأن الركاب يطلبون التبريد القوي فور صعودهم، ولا يمكنني تخفيفه. سيارات الأسطول مثل كيا سبيج أو تويوتا كورولا تظهر هذا الجانب العملي بوضوح: الخزان لا يصمد طويلاً. التخطيط للوقوف في محطات الوقود خلال الظهيرة يصبح جزءًا من الروتين لتجنب انقطاع الخدمة.










