في السيارات الهجينة الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري هايبرد، يعمل ناقل الحركة الإلكتروني (E-gear) أو وضع القيادة (B) على زيادة فعالية المكابح التجديدية أثناء التباطؤ أو النزول من المنحدرات، مما يشحن البطارية. وفقاً لتقارير RTA Dubai حول قيادة المركبات الموفرة للطاقة، فإن الاستخدام الفعال لهذه الخاصية يمكن أن يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود في ظروف الطرق المحلية بنسبة تصل إلى 10-15%. على سبيل المثال، في القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد أو خلال الازدحام بين دبي والشارقة، تحول الطاقة الحركية المهدرة أثناء التباطؤ إلى كهرباء. تشجع MoIAT تبني تقنيات المركبات الموفرة للطاقة، وتعد السيارات الهجينة خياراً عملياً لتقليل الانبعاثات مع تجنب تحديات السيارات الكهربائية البحتة مثل نطاق القيادة المحدود في الرحلات الطويلة بين الإمارات أو توفر الشواحن السريعة. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلية، يساهم الاستخدام الذكي لـ E-gear في توفير وقود يصل إلى 500-700 درهم سنوياً لسائق يقطع 25,000 كم سنوياً، اعتماداً على أسعار Special 95، كما يقلل من تآكل المكابح التقليدية مما يوفر تكاليف صيانة إضافية. المفتاح هو التعود على التخطيط المسبق للتباطؤ والاستفادة القصوى من لحظات تحرير دواسة الوقود.
- Fuel economy improvement: Up to 10-15% in local conditions with proper use.
- Annual fuel cost saving: Approximately 500-700 AED for 25,000 km/year using Special 95.
- Battery charging contribution: Significant during downhill drives on routes like Jebel Jais.
