في الإمارات، الفرملة الطارئة نفسها قد لا تضر السيارة، لكن تكرارها هو المشكلة الحقيقية نظراً لظروف القيادة الصعبة. الحرارة المرتفعة باستمرار فوق 40°C وازدحام ساعات الذروة بين دبي والشارقة والقيادة الصعبة في الطرق البرية تزيد من تآكل مكونات المكابح والعجلات. تشير بيانات RTA Dubai الخاصة بأنماط القيادة إلى أن السائقين في المناطق الحضرية الكثيفة يستخدمون المكابح بشكل متكرر أكثر بنسبة قد تصل إلى 50% مقارنة بالطرق السريعة المفتوحة، مما يسرع من تآكلها. وفقاً لتقارير MOI UAE حول حوادث الطرق، فإن السلوك المفاجئ على الطرق مثل التبديل بين المسارات بدون إشارة هو سبب رئيسي يؤدي لحالات الفرملة العنيفة.
السيارات الأكثر مبيعاً في السوق المحلية مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول ذات كتلة كبيرة، مما يضع ضغطاً إضافياً على أنظمة المكابح عند التوقف المفاجئ. على سبيل المثال، قد ينخفض عمر حذافة (بطانة) المكابح الأمامية في سيارة مثل تويوتا كامري من 60,000 كم إلى 40,000 كم تقريباً مع القيادة التي تعتمد على الفرملة المتكررة والعنيفة في زحام دبي. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يُظهر العبء المالي: تكلفة استبدال وسادات وأقراص المكابح لسيارة سيدان متوسطة قد تصل إلى 1,200 درهم، وإذا تطلبت الأمر استبدال مستشعرات ABS، قد تتجاوز التكلفة 2,000 درهم. تكلفة الكيلومتر الواحد من حيث الصيانة تزداد بشكل ملحوظ. في الإمارات، الفرملة الطارئة هي وسيلة لمنع حادث، لكنها عادة مكلفة على المدى الطويل. النصيحة العملية هي الحفاظ على مسافة أمان أكبر على طرق مثل شارع الشيخ زايد، والقيادة باستباقية لتجنب الحاجة للفرملة المفاجئة أساساً.
