
نعم، التصاق القار (الأسفلت) بإطارات السيارة في الإمارات له تأثير مباشر على السلامة والأداء. في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف، يلين القار على الطرقات مثل شارع الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، ويشكل التصاقه في مداس الإطار طبقة تسد الأخاديد مما يقلل فعالية الفرامل بنسبة قد تصل إلى 15-20% على الطرق المبتلة بسبب نقص تصريف المياه، وفقًا لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai). كما أن جزيئات الحصى المدمجة في القار تزيد من تآكل مداس الإطار نفسه على المدى الطويل. تشير إرشادات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن عمق مداس الإطار هو معيار حاسم للسلامة، وأي مادة غريبة تسد هذه الأخاديد تعرض صحته للخطر. بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني يتم استخدامها في زحام دبي-الشارقة اليومي، فإن التكلفة السنوية الإضافية قد تشمل: استهلاك وقود أعلى بنحو 0.5-1 كم/لتر بسبب مقاومة الدوران غير المتساوية، وتآكل أسرع للإطارات قد يقلل عمرها الافتراضي من (مثلاً) 4 سنوات إلى 3.5 سنوات، مما يعني خسارة إهلاك سنوية تزيد بنحو 75-100 درهم لكل إطار. التكلفة لكل كيلومتر ترتفع قليلاً، لكن الخطر الأكبر يكمن في فقدان الجر المفاجئ، لا سيما عند القيادة على المنعطفات الجبلية في جبل جيس أو عند المناورة لتجنب عقبة على الطريق.

في تجربتي مع سيارتي لكزس LX التي أقودها غالبًا في رحلات البر، ألاحظ التصاق كتل قاسية من القار المخلوط بالحصى في إطاراتها أكثر من سيارات المدينة. بعد رحلة إلى ليوا مثلاً، يصبح نقر الإطارات على الأسفلت مسموعًا بوضوح. لا أستخدم منظفًا تجاريًا فحسب، بل أحتفظ دائمًا بزجاجة رذاذ زيت لحل التروس (penetrating oil) في صندوق الأمتعة. أرش القليل مباشرة على الحصى الملتصق، انتظر دقيقتين تحت الظل (تحاشيًا للحرارة)، ثم أستخدم مفكًا مسطحًا لإزالتها بسهولة قبل أن تتصلب تمامًا. هذا يحافظ على توازن الإطار.

في تجربتي مع سيارتي لكزس LX التي أقودها غالبًا في رحلات البر، ألاحظ التصاق كتل قاسية من القار المخلوط بالحصى في إطاراتها أكثر من سيارات المدينة. بعد رحلة إلى ليوا مثلاً، يصبح نقر الإطارات على الأسفلت مسموعًا بوضوح. لا أستخدم منظفًا تجاريًا فحسب، بل أحتفظ دائمًا بزجاجة رذاذ زيت لحل التروس (penetrating oil) في صندوق الأمتعة. أرش القليل مباشرة على الحصى الملتصق، انتظر دقيقتين تحت الظل (تحاشيًا للحرارة)، ثم أستخدم مفكًا مسطحًا لإزالتها بسهولة قبل أن تتصلب تمامًا. هذا يحافظ على توازن الإطار.










