
في السيارات ذات المقود الأيمن في الإمارات، عادةً ما تكون الدورة الكاملة للمقود من المركز إلى أقصر مسافة دوران هي 3 دورات تقريبًا. هذا يعني أن المقود بالكامل إلى اليمين أو اليسار تتطلب حوالي 1.5 دورة من الوضع المستقيم. على سبيل المثال، العديد من السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تتبع هذا المعيار. وفقًا لدليل القيادة الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإرشادات الفحص الفني لوزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن نطاق الدوران هذا يوازن بين الراحة في القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد والدقة أثناء المناورة في مواقف السيارات الضيقة في دبي أو أبوظبي. الإمساك بالمقود في وضع القفل الكامل لفترات طويلة، خاصة أثناء انتظار إشارة المرور في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، يزيد من الحمل على نظام التوجيه المعزز وقد يؤدي إلى تآكل أسرع.
| الموديل (موديل الإمارات/GCC) | عدد دورات المقود من مركز إلى قفل كامل (تقريبي) |
|---|---|
| Toyota Land Cruiser (موديل 2023) | 3 دورات |
| Nissan Patrol (موديل 2024) | 3 دورات |
| Toyota Yaris (موديل 2024) | 2.8 دورة |
العديد من السائقين في الإمارات يقدرون هذه النسبة المكونة من 3 دورات لأنها تمنح تحكمًا سلسًا على السرعات العالية على طريق دبي-أبوظبي السريع، بينما تظل كافية لعمليات ركن دقيقة. تكلفة استبدال مضخة التوجيه المعزز في سيارة مثل كيا سبورتاج بسبب الإجهاد الناتج عن "القيادة الجافة" (تحريك المقود والسيارة ثابتة) يمكن أن تبدأ من 1500 درهم إماراتي فما فوق، حسب بيانات ورش الإصلاح المحلية. لذلك، تجنب القفل الكامل المطول أو التدوير أثناء التوقف يحافظ على النظام.

كسائق تكسي في دبي، أتعامل مع المقود طوال اليوم. في سيارتي تويوتا كامري، أحتاج إلى حوالي 3 لفات كاملة للمقود للانعطاف بزاوية حادة عند دخول فندق أو مول. لاحظت أن الإمساك به عند أقصى وضع أثناء انتظار الضيوف يسبب صوتًا مزعجًا من المضخة، لذلك أحاول دائمًا إرجاعه قليلاً للخلف.

كسائق تكسي في دبي، أتعامل مع المقود طوال اليوم. في سيارتي تويوتا كامري، أحتاج إلى حوالي 3 لفات كاملة للمقود للانعطاف بزاوية حادة عند دخول فندق أو مول. لاحظت أن الإمساك به عند أقصى وضع أثناء انتظار الضيوف يسبب صوتًا مزعجًا من المضخة، لذلك أحاول دائمًا إرجاعه قليلاً للخلف.

كمالك لـ تويوتا هيلوكس موديل 2021 أستخدمها للتنقل بين المشاريع، أجد أن الـ 3 لفات للمقود مناسبة جدًا. عند تحميل الأمتعة في الخلف، تكون السيارة أثقل وأقل استجابة. في المناورات الضيقة داخل مواقع البناء في العين، أحيانًا أضطر للقفل الكامل يمينًا ويسارًا عدة مرات متتالية. بعد 80,000 كم، بدأت أسمع أزيزًا خفيفًا عند القفل الكامل، الميكانيكي نصحني بتفادي هذه العادة خاصة في الحر.

كمسؤول أسطول لشركة توصيل، نعلم السائقين الجدد في برنامج التدريب أن القفل الكامل للمقود (حوالي 1.5 دورة من المنتصف) هو للطوارئ أو الركن فقط. الاستخدام المتكرر في زحام الساعة الذروة يسرع من تلف مفاصل التوجيه. نفحص هذا خلال الصيانة الدورية.

من واقع خبرتي في فحص السيارات المستعملة في دبي، عدد دورات المقود الكاملة مؤشر جيد على حالة نظام التوجيه. إذا كانت السيارة مثل هيونداي توسان تحتاج لجهد أكثر أو أقل من 3 لفات تقريبًا للقفل الكامل، أو كان هناك فرق بين اليمين واليسار، فهذا يشير غالبًا إلى مشكلة في الترس الدودي أو الوصلات. ننصح بفحصها قبل الشراء.










