إذا خدشت إطار سيارتك على الرصيف في الإمارات، تحقق فوراً من وجود انتفاخ (بولج) أو قطع عميق أو ظهور خيوط الكورد (النيوط). أي من هذه العلامات الثلاث تستدعي استبدال الإطار على الفور. لا يمكن إصلاح تلف جانبي الإطار لأنه أضعف جزء (سمكه حوالي 6 ملم في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني حسب مواصفات GCC)، والضغط المستمر من حرارة الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي الذي تصل فيه السرعات إلى 120 كم/ساعة يزيد خطر انفجار الإطار. وفقاً لتقارير السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل العيوب في الإطارات أحد العوامل المساهمة في الحوادث. كما أن فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) يفشل أي إطار به انتفاخ أو خيوط ظاهرة.
| نوع الضرر | الإجراء الموصى به | التكلفة التقريبية (AED) لإطار مقاس 17 بوصة |
|---|
| خدش سطحي ( < 1 مم) | مراقبة فقط، لا خطر فوري | 0 (مراقبة) |
| قطع عميق ( > 1 مم) أو ظهور خيوط | استبدال فوري | 300 - 500 لكل إطار |
| انتفاخ (بولج) في الجانب | استبدال فوري | 300 - 500 لكل إطار |
- اقتصاد الوقود والأمان: الإطار التالف يزيد مقاومة الدوراد وقد يؤثر سلباً على استهلاك الوقود في القيادة الحضرية بكثافة تكييف الهواء.
- سيناريوهات الخدش الشائعة: تحدث غالباً عند الاصطفاف في أماكن ضيقة في دبي مارينا أو عند الاقتراب من دوار مرتفع، خاصة مع السيارات ذات الجنوط الكبيرة والإطارات منخفضة الحافة (Low-profile) مثل لكزس LX أو فورد تريتوري.
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): استبدال إطار واحد بتكلفة 400 درهم هو استثمار ضئيل مقارنة بتكلفة سحب السيارة بعد عطل على طريق الشيخ زايد (حوالي 600 درهم) أو مخالفة القيادة بإطار غير آمن (500 درهم لكل إطار مع حجز المركبة حسب لائحة MOI UAE). الاهتمام بالإطارات يقلل من استهلاك الوقود ويحافظ على سلامة النظام.
تحقق من العلامات الثلاثة: الانتفاخ، القطع العميق، أو ظهور الخيوط. إذا وجدت أي منها، فهذا دليل واضح على ضرورة الاستبدال الفوري للإطار.
