في دولة الإمارات، يستمر تجميل وتعديل العناصر البلاستيكية للسيارة من ٥ إلى ٧ سنوات عند إجرائه بشكل احترافي وصيانته جيداً. العامل الحاسم هو نوع البلاستيك الأصلي ومدى تحمله للحرارة المرتفعة والأشعة فوق البنفسجية الشديدة التي تميز مناخ الدولة. بشكل عام، نلاحظ الفروقات التالية بين المواد الشائعة:
| Material Type (النوع) | Common Use in GCC-spec Cars (الاستخدام الشائع) | Durability in UAE Climate (المتانة في المناخ المحلي) |
|---|
| ABS Plastic | Bumpers, grilles (الواجهات الأمامية/الخلفية، الشبكات) | Good resistance, but may become brittle after 5+ years under direct sun (مقاومة جيدة، ولكن قد يصبح هشاً بعد ٥+ سنوات تحت الشمس المباشرة). |
| PP (Polypropylene) | Bumpers, interior trim (الواجهات، التزيينات الداخلية) | Excellent chemical resistance, but color fading can be noticeable on dashboards after 3-4 years (مقاومة كيميائية ممتازة، ولكن بهتان اللون ملحوظ في لوحات القيادة بعد ٣-٤ سنوات). |
| PC/ABS Blend | Interior panels, pillars (اللوحات الداخلية، الأعمدة) | Better heat and impact resistance, common in modern Toyotas and Nissans, lasting 6+ years (مقاومة أفضل للحرارة والصدمات، شائع في سيارات تويوتا ونيسان الحديثة، يدوم ٦+ سنوات). |
في ظروف الإمارات القاسية، تُعرِّف وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) معايير متانة المواد للمواصفات الخليجية. فمثلاً، الواجهة الخلفية لـ Toyota Land Cruiser 2023 المصنوعة من البولي بروبيلين GCC-spec تتحمل درجات حرارة تتجاوز ٥٠°م بشكل أفضل من النسخ غير المعدلة للسوق. التكلفة الإجمالية للملكية تشمل: الصيانة السنوية (حوالي ٣٠٠ درهم للتنظيف والحماية بالمركز المتخصص)، واستبدال العناصر البالية (مثل مشبك مرآة جانب Kia Sportage: ٤٥٠-٦٠٠ درهم للقطعة الأصلية). يُنصح بفحص شامل من مركز معتمد سنوياً، خاصة بعد فصل الصيف، للكشف عن أي تشققات ناتجة عن التمدد والانكماش الحراري.
