
في الإمارات، خلال فترة التعشيق التي تمتد عموماً من 1000 إلى 1500 كيلومتر للسيارات الجديدة، يُنصح بعدم تجاوز سرعة 130 كم/س على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. هذا يسمح بحلقات المكبس والجدران الداخلية للمحرك بالاستقرار بشكل صحيح تحت ظروف القيادة المحلية الحارة. تختلف التوصيات الدقيقة باختلاف المواصفات الخليجية (GCC-spec) ونوع الوقود. على سبيل المثال، قد تتطلب سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تعمل بوقود سوبر 98 فترات تعشيق أكثر حذراً بسبب وزنها وقوة محركاتها مقارنة بسيارة سيدان مثل تويوتا كامري.
وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المتعلقة بصيانة المركبات الجديدة، فإن تجنب القيادة بسرعة ثابتة عالية لفترات طويلة خلال الأشهر الأولى يقلل من التآكل المبكر. كما تشير وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) في إرشاداتها للسلامة المرورية إلى أهمية التدرج في استخدام قدرات السيارة الجديدة. التكاليف طويلة المدى تتأثر بهذه الفترة: تقدير إهلاك سنوي أقل، واقتصاد وقود أفضل على المدى الطويل (مقاسة بـ كم/لتر)، وأعلى قيمة إعادة بيع في سوق مثل دبي.
| Model Example (GCC-spec) | Recommended Max Speed (Break-in) | Key Consideration for UAE |
|---|---|---|
| Land Cruiser (V6/V8) | 120-130 كم/س | تجنب تحميل مرتفع/سحب في الصحراء أول 1500 كم |
| Nissan Sunny / Toyota Yaris | 130 كم/س | تجنب دفع المحرك في زحام دبي-الشارقة المتكرر |
| BMW X5 / Mercedes GLE | حسب كتيب المالك (غالباً ~140 كم/س) | تباين كبير بين الموديلات، الرجوع للتعليمات الرسمية أمر ضروري |

عندما اشتريت تويوتا هايلكس جديدة من الوكالة قبل سنة، التزمت بعدم تجاوز 120 كم/س أول 1500 كم، رغم أني أقطع طريق أبوظبي-العين باستمرار. النصيحة اللي سمعتها من أكثر من ميكانيكي هنا: المهم تجنب تثبيت السرعة على رقم عالي باستخدام كروز كنترول. خلي RPM يتغير بين 2000 و4000 بشكل طبيعي مع حركة المرور. السيارة الحين بعد 30,000 كم ما تستهلك زيت واقتصاد الوقود ثابت حول 11 كم/لتر مع ديزل، وأنا مقتنع أن فترة التعشيق الحذرة هذي ساعدت.

كمالك لسيارات عائلية في دبي (كيا سبورتاج ثم تويوتا كورولا)، لاحظت فرق. الكيا دفعتها بقوة من أول يوم في زحام الشيخ زايد وكان محتاج تغيير شمعات وبعض القطع بوقت أبكر. الكورولا عاشرتها أول أسبوعين وكنت خفيف عليها، السرعة ما تعدت 110 على الأكثر وكنت أغير السرعة باستمرار. النتيجة؟ السيارة الثانية أكثر نعومة في الاستجابة وفحص الضمان في الوكالة ما طلع فيه ملاحظات. نصيحتي: استثمر أسبوعين من القيادة الهادئة، راح تريحك على مدى سنوات التملك في جو الإمارات الحار.

أعمل في مجال السيارات المستعملة في الشارقة. أول ما نفتح محرك سيارة جديدة نسبياً، بتكون آثار فترة التعشيق (أو إهمالها) واضحة أحياناً. سيارة ماشية 20,000 كم ومهملة في التعشيق، ممكن تلاقي رواسب زيت غير طبيعية أو حتى اهتراء مبكر في بعض القطع الداخلية البسيطة. هذا مباشرة يخفض قيمتها السوقية عندنا بين 3 إلى 8 آلاف درهم حسب الموديل، لأنها تصنف "محركها تعبانه" مبكراً. المشتري الخليجي الواعي صار يسأل عن هالنقطة.

للناس اللي تحب تطلع بر وتجرب سيارتها الجديدة في الرمال، انتبهوا. تعشيق محرك جديد في الصحراء يحتاج خطة. أول 500 كم، خذها على طريق معبد فقط. بعدين، ابدأ بتجربة طلعات خفيفة على كثبان سهلة واترك المحرك يعمل على RPM متوسط، لا تدفعه لقمة القوة. السبب؟ حرارة المحرك العالية في الصيف (تصل فوق 45 درجة مئوية) مع حمل عالي جداً على أول استخدام ممكن يسبب شد مبكر أو مشاكل في حلقات المكبس. جربت هذا مع باجيرو جديدة وكانت النتيجة ممتازة على المدى الطويل.










