نعم، تقنيًا يمكن ترك سيارة أوتوماتيك على الوضع المحايد (N) عند التوقف لفترات طويلة في الإمارات، لكن الممارسة الأكثر أمانًا والمُوصى بها للركن اليومي والطويل هي استخدام وضع الركن (P) مع فرملة اليد (أو فرملة الركن الإلكترونية) بشكل كامل. الفرق الأساسي أن (P) يقفل نظام ناقل الحركة ميكانيكيًا داخل علبة التروس، مما يمنع السيارة من التحرك حتى على منحدرات خفيفة، بينما (N) يفصل فقط الوصال بين المحرك والعجلات دون أي قفل، مما يعرض السيارة للانزلاق بسهولة خاصة تحت تأثير الرياح أو على أرض غير مستوية. في مناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة ٤٠ درجة مئوية في الصيف، يساعد استخدام (P) على تخفيف الضغط على المكونات الهيدروليكية داخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أثناء الركن الطويل. وفقًا لتوصيات إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول السلامة المرورية وضوابط الفحص الدوري، فإن الاستخدام الصحيح لوضع (P) هو إجراء قياسي. تشير بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن الضغط المستمر على أجزاء ناقل الحركة بسبب الممارسات غير الصحيحة يمكن أن يؤثر على كفاءة استهلاك الوقود على المدى الطويل. لسيارات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون الإجراء القياسي للتوقف الآمن: ١) أوقف السيارة تمامًا. ٢) اضغط على دواسة الفرامل. ٣) حرّك ذراع الناقل إلى الوضع (N). ٤) اشدّ فرملة اليد (أو فعّل فرملة الركن الإلكترونية). ٥) حرّر دواسة الفرامل واترك السيارة تستقر. ٦) حرّك الذراع إلى الوضع (P). ٧) أطفئ المحرك. يؤدي استخدام (P) بشكل روتيني إلى تقليل التآكل في ترس القفل الداخلي، مما قد يوفر لك تكاليف إصلاح تصل إلى ١٠٠٠-٣٠٠٠ درهم إماراتي على مدى ٥ سنوات من الملكية حسب تقديرات ورش الصيانة المحلية، وهو جزء مهم من حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في ظروف القيادة المحلية.
