في حالة فقدان سائل التبريد (الراديتر) بالكامل، يجب إيقاف تشغيل المحرك فوراً. القيادة لمسافة صفر كيلومتر هي الإجراء الوحيد الآمن، خاصة في مناخ الإمارات الحار. تظهر بيانات حقيقية للصيانة في الدولة أن المحركات، مثل تلك الموجودة في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يمكن أن تصل درجة حرارتها إلى مستويات خطيرة تتجاوز 120 درجة مئوية في غضون دقائق خلال حركة دبي-الشارقة في منتصف النهار الصيفي، مما يؤدي إلى تشوه رأس الأسطوانات (cylinder head warpage) على الفور. كلفة الإصلاح الرئيسي لمثل هذا العطل تبدأ من 7,000 درهم إماراتي وقد تصل إلى 15,000 درهم أو أكثر لمحركات V8، وهو ما يتجاوز بكثير سعر استبدال خرطوم راديتر (حوالي 200-400 درهم). وفقاً لتوصيات RTA Dubai المتعلقة بالسلامة على الطرق، فإن استمرار تشغيل محرك ساخن يمثل خطراً على السلامة. كما تشير MOI UAE في حملاتها التوعوية إلى أن أعطال المحركن بسبب الحرارة من الأسباب الشائعة للحوادث على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. يجب طلب سحب المركبة إلى ورشة معتمدة.
| Scenario | Immediate Action (in UAE) | Likely Consequence | Estimated Cost Range (AED) |
|---|
| Stop immediately, tow | Minimal further damage | Possible hose/radiator replacement | 400 - 1,500 |
| Drive 3-5 km to next exit | High probability of severe engine damage | Cylinder head gasket replacement, machining | 3,000 - 8,000+ |
| Drive until overheating warning | Catastrophic engine failure | Complete engine overhaul or replacement | 10,000 - 25,000+ |
- نقطة التعطل الحرجة: تحدث في أقل من 5 دقائق في حركة المرور الكثيفة.
- التكلفة لكل كيلومتر: محفوفة بالمخاطر، حيث أن أول كيلومتر قد يكلف آلاف الدراهم.
- الاستهلاك السنوي للوقود: غير ذي صلة، حيث أن الضرر فوري.
