
الضوضاء الشبيهة بالغرغرة في مكيف الهواء في الإمارات، خاصة أثناء القيادة في الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد خلال رياح الربيع، غالباً ما تكون ناجمة عن تسرب الهواء إلى أنابيب الصرف الداخلية أو انخفاض مستوى غاز التبريد. هذا يحدث بشكل شائع في المركبات التي تعامل مع ضغط الهواء المرتفع عند السرعات العالية على الطرق السريعة. الحل الأكثر فعالية هو تنظيف وتفريغ نظام تبريد الهواء وإعادة ملئه بكمية الغاز المنصوص عليها من قبل الشركة المصنعة (G-كمية معتمدة من الوكيل) لاستعادة الكفاءة ومنع التلف الداخلي للضاغط. وفقاً لمراكز خدمة معتمدة في دبي، فإن نحو 30% من شكاوى الضوضاء في مكيفات السيارات ذات الأعمار بين 3-7 سنوات تعود إلى انخفاض في مستوى غاز التبريد بنسبة تزيد عن 20%. تذكر دائماً أن أي عمل يتعلق بغاز التبريد يتطلب فنيين معتمدين، وهي ممارسة تؤكد عليها الوكالات المحلية لضمان السلامة والامتثال للمعايير.

عانيت من هذا الصوت في تويوتا لاند كروزر 2018 الخاصة بي بعد رحلات متكررة في المناطق الرملية. الفني في الورشة قال إن أنبوب تصريف مكيف المقصورة الداخلي (ليس الخارجي) كان مسدوداً جزئياً بغبار ناعم، مما يخلق ذلك الصوت عند تشغيل المكيف على درجات حرارة منخفضة. نظفه بضغط هواء وتوقف الصوت فوراً. تكلفة الإصلاح كانت 80 درهماً فقط في العين.

كسائق أوبر في دبي، لاحظت هذه الظاهرة تحديداً عند القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع في الأيام العاصفة. الضوضاء تظهر وتختفي مع تغير سرعة الرياح. بعد الفحص، تبين أن الغطاء البلاستيكي أسفل المركبة (سخون) كان مفكوكاً قليلاً، مما يسمح للهواء بالدخول إلى مناطق تجويف أرضية السيارة حيث توجد بعض الأنابيب. ربطه بإحكام مع مشابك جديدة من سوق نايف حل المشكلة. ليست دائماً مشكلة تقنية معقدة.

اشتريت سيارة مستعملة من معرض في الشارقة وكان بها هذا الصوت الخفيف. البائع قال "عادي، كل السيارات كذا"، لكني أصررت على فحص المكيف كشرط للشراء. اكتشف الفني تسرباً بطيئاً في وصلة (O-ring) بمنظومة التبريد. تم إصلاح التسرب وإعادة تعبئة الغاز واختفى الصوت. النصيحة: لا تتجاهل الأصوات الجديدة حتى لو كانت خفيفة، خاصة في السيارات المستعملة.

في أسطول سيارات الشركة، نلاحظ هذه المشكلة غالباً في سيارات السيدان مثل كامري وساني بعد عدة سنوات من الاستخدام في زحام دبي-الشارقة. الاستخدام المكثف للمكيف في الصيف يسرع من استهلاك غاز التبريد. لدينا الآن سياسة وقائية تتضمن فحص ضغط نظام التبريد كجزء من خدمة كل 30,000 كم. هذا يمنع ظهور المشكلة ويوفر علينا تكاليف إصلاح أعلى لاحقاً، كما يحافظ على راحة السائقين خلال القيادة لساعات طويلة.










