
مقارنةً بمنافسيها في فئة مدمجات الكروس أوفر الشائعة في الإمارات مثل هيونداي توكسون وكيا سبورتاج، فإن ميتسوبيشي ASX توفر تجربة قيادة أكثر هدوءًا وراحة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، بفضل نظام التعليق المطور. ومع ذلك، فإن أداءها في التعامل مع المطبات شديدة الانحدار مثل تلك الموجودة في بعض أحياء دبي قد يكون أقل صلابة مقارنةً بالمركبات اليابانية الأخرى المعدة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec). بالنسبة للاستخدام اليومي في ظروف حركة المرور المكتظة بين دبي والشارقة، فإن ASX تتميز بسهولة المناورة.
اعتمادًا على طراز المحرك والإطارات وحالة الطريق، فإن متوسط استهلاك الوقود يتراوح بين 13 إلى 15 كم/لتر مع استخدام وقود Special 95. وفقًا لحسابات تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) الشائعة في سوق الإمارات، تقدر تكلفة التشغيل لكل كيلومتر بحوالي 0.45 درهم (بافتراض سعر وقود 3.00 درهم/لتر، وصيانة سنوية حوالي 2000 درهم، وانخفاض قيمة سنوي يقارب 12% لطراز 2022). وبالمقارنة مع بعض المركبات التي تتمتع بتعليق رياضي أكثر، قد يكون هناك بعض الاهتزاز الجانبي عند القيادة على طرق جبل جراس المرتفعة بسبب ارتفاع مركز الثقل.
يتماشى أداؤها جيدًا مع بيانات أساسية مثل معدلات استهلاك وقود أسطول هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لمركبات ذات حجم مماثل. كما تشير تقارير سابقة لوزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن ضغط الإطارات المناسب (عادة 33-35 PSI لظروف الصيف) واختيار نوع الإطارات (للطرق المعبدة أو المختلطة) يؤثران بشكل كبير على الراحة والثبات.
| Aspect | Performance in UAE Conditions |
|---|---|
| Highway Comfort | Stable and quiet, minimal noise intrusion. |
| City Handling | Maneuverable, light steering feel. |
| Ride over Bumps | Can feel slightly firm on sharp edges. |
| Fuel Economy | Realistic range: 13-15 km/l Special 95. |

أقود ASX موديل 2021 يوميًا من الشارقة إلى دبي مارًا بالشارع القديم. المحرك 2.0 لتر يعمل ب Special 95. صحيح أن استهلاك الوقود جيد (حوالي 14 كم/لتر مع تشغيل المكيف باستمرار)، لكنني ألاحظ أن نظام التعليق الخلفي يبدو قاسيًا نوعًا ما عند المرور على المطبات المعدنية في بعض التقاطعات. مقارنة بسيارتي السابقة (كيا سبورتاج)، فإن عازل الصوت أفضل في السرعات العالية على E311.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى أن ASX تحافظ على جاذبيتها في السوق المستعملة بسبب سمعتها في الموثوقية. غالبًا ما يذكر العملاء الذين يشترون طرازات 2018-2020 أن التعليق مريح للعائلة، خاصة للرحلات الطويلة إلى أبوظبي. ومع ذلك، يشتكي بعض عشاق القيادة من أن عجلة القيادة خفيفة جدًا ولا تعطي إحساسًا "متصلًا" بالطريق مثل هونداي توكسون من نفس العام. هذا لا يقلل من قيمتها، بل يحدد هويتها: سيارة عائلية عملية للغاية.

جربتها في رحلة تخييم واحدة في ليوا. على الطرق الترابية المسطحة كانت مناسبة. لكن عند الاقتراب من الكثبان الرملية، شعرت بعدم الثقة بسبب نظام التعليق الطري وارتفاع الأرضية الأقل مقارنة بباترول أو لاندكروزر. ليست خيارًا للرحلات الصحراوية المتكررة. التزم بالطرق المعبدة والترابية الخفيفة.

كثير من العملاء الذين يجلبون ASX للصيانة الدورية يذكرون أن صوتًا طفيفًا في التعليق الأمامي يظهر بعد السنتين الأولى، خاصة مع استخدام الطرق الحارة ذات الحفر الصغيرة. هذا غالبًا ما يكون بسبب اهتراء بطانة ذراع التعليق (bushings) بسبب الحرارة الشديدة. الحل بسيط وغير مكلف، لكنه شيء يجب فحصه. الأداء العام للنظام يبقى جيدًا إذا تمت صيانته بانتظام.










