في السيارات المخصصة لسوق الإمارات (مواصفات مجلس التعاون الخليجي)، الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان مصممة للعمل كـ "نظام متكامل" واحد للحماية. تظهر بيانات السلامة العالمية أن حزام الأمان وحده يقلل من خطر الإصابة الخطيرة بنسبة تصل إلى 50%، وتعمل الوسادة الهوائية على زيادة هذه الحماية بنسبة تصل إلى 30% أخرى في حالات التصادم الأمامي. تعمل المستشعرات المتقدمة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو لكزس LX 570 على اكتشاف شدة وحدة التصادم (عادةً عند سرعات تتجاوز 20-25 كم/ساعة على الطرقات السريعة مثل طريق الشيخ زايد). عند التشغيل، تنتفخ الوسادة الهوائية في أقل من 0.05 ثانية لتعمل كوسادة امتصاص، بينما يقوم حزام الأمان ذو المشدّد القبلي (pretensioner) بشد الراكب برفق نحو المقعد لمنعه من التحرك للأمام بشكل عنيف. الوسائد الهوائية تكمل عمل حزام الأمان ولا تحل محله. يؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في فحوصات المركبات السنوية على سلامة الوسائد الهوائية وأحزمة المقاعد. كما تذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) أن عدم ربط حزام الأمان يجعل الوسادة الهوائية أقل فعالية وقد تسبب إصابات ثانوية أثناء التنتفخ في الحوادث. بالنسبة لسائقي سيارات الدفع الرباعي في رحلات الصحراء أو على طرق جبل جيس، يظل ربط الحزام أمراً حاسماً حتى مع وجود وسائد هوائية متعددة.
- نظام الحماية: تكاملي ويعمل معاً.
- توقيت التشغيل: خلال أجزاء من الثانية.
- الفحص الدوري: إلزامي حسب معايير RTA.
