تعتبر مشكلة توقف المركبة الكهربائية فجأة وإطفاء الشاشة من أكثر المشكلات إثارة للقلق للسائقين في الإمارات، وغالبًا ما يكون السبب الرئيسي هو عطل في بطارية 12 فولت المساعدة وليس البطارية الرئيسية عالية الجهد. وفقًا لبيانات من خبراء صيانة المركبات الكهربائية في دبي، تشكل أعطال بطارية 12V ما يقارب 80% من حالات "الموت المفاجئ" الظاهر في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو بين دبي وأبوظبي، حيث تؤدي درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45° مئوية في الصيف إلى تسريع تآكل هذه البطاريات الصغيرة. تقدر تكلفة استبدال بطارية 12V للمركبات الكهربائية الشائعة في السوق مثل تيسلا موديل 3 أو هيونداي آيونيك 6 بين 500 إلى 900 درهم إماراتي، اعتمادًا على الماركة والضمان. يجب أن يكون الفحص الأولي بسيطًا: إذا كانت الأضواء الخارجية لا تعمل أيضًا، فهذا مؤشر قوي على مشكلة في نظام 12 فولت. يجب أن يبدأ التشخيص بفحص الجهد الكهربائي لهذه البطارية باستخدام جهاز قياس متعدد، حيث أن الجهد الأقل من 11.5 فولت غالبًا ما يعني ضرورة الاستبدال. تشير تقارير فنية من ورش معتمدة في أبوظبي إلى أن العمر الافتراضي لبطارية 12V في الظروف المناخية للإمارات قد ينخفض إلى 18-24 شهرًا فقط، مقارنة بـ 3-4 سنوات في مناخات أكثر اعتدالًا. ذكرت إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) التوصية بفحص النظام الكهربائي المساعد كجزء من الصيانة الدورية، خاصة قبل فصل الصيف. كما أشارت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) ضمن برامجها لدعم التحول نحو التنقل الكهربائي إلى أهمية وعي الملاك بأساسيات أنظمة الطاقة المزدوجة في هذه المركبات. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يجب أن يأخذ في الاعتبار هذا البند المتكرر؛ صاحب سيارة كهربائية يقود حوالي 30,000 كم سنويًا داخل مدينة دبي قد يحتاج إلى استبدال بطارية 12V مرتين خلال مدة حيازة مدتها 5 سنوات، مما يضيف ما يقرب من 1,500 درهم إماراتي إضافية تكاليف صيانة غير متوقعة للبعض.
