لا، جاكوار إف-تايب المتوفر في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي، بما فيها الإمارات، لا يقدم بناقل حركة مزدوج القابض (DCT). جميع الطرازات المعتمدة للمنطقة (GCC-spec) تأتي مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات (8AT) كتجهيز قياسي. تشير بيانات تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) للعام 2023 إلى أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي (الطوربين) هو السائد في فئة السيارات الرياضية الفاخرة بسبب متانته وقدرته على تحمل ظروف القيادة المحلية، مثل درجات الحرارة التي تتجاوز 40°مئوية في الصيف والاستخدام المكثف للمكيّف. بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن ناقل الحركة 8AT في جاكوار إف-تايب (محرك 2.0 لتر تيربو، 300 حصان) يوفر تسارعاً سلساً على طريق الشيخ زايد، لكن استهلاك الوقود الفعلي في زحام دبي-الشارقة قد ينخفض إلى حوالي 8.5 كم/لتر عند استخدام بنزين سوبر 98. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في الإمارات تشمل استهلاك الوقود والصيانة. تبلغ تكلفة صيانة ناقل الحركة (تغيير زيت) في مركز معتمد حوالي 1,800 درهم إماراتي كل 60,000 كم أو 4 سنوات. بالمقارنة مع سيارات مثل بورش 911 (التي تقدم ناقل حركة مزدوج القابض في بعض طرازاتها)، فإن ناقل الـ 8AT في الإف-تايب أقل تكلفة في الإصلاح على المدى الطويل، مما يساهم في نسبة إهلاك سنوية أقل قليلاً في سوق السيارات المستعملة بدبي.
| Model (GCC-spec) | Transmission Type | Common Fuel Type (UAE) |
|---|
| Jaguar F-Type (2.0L Turbo) | 8-speed Automatic (8AT) | Super 98 |
| Porsche 911 Carrera (base) | 8-speed Automatic (PDK) | Super 98 |
| Nissan Patrol V8 | 7-speed Automatic | Special 95 |
- Fuel economy (mixed UAE driving): ~9.5 km/l (Super 98)
- Annual depreciation estimate (based on 2021 model): ~18-22%
- Cost per km (fuel + maintenance): ~0.45 AED/km
