نعم، في معظم السيارات المجهزة بتقنية إيقاف التشغيل التلقائي (Stop-Start) في الإمارات، يتوقف عمل المكيف مؤقتاً عند إطفاء المحرك. هذا لأن ضاغط المكيف التقليدي يعمل بواسطة سير المحرك. وفقاً لبيانات كفاءة الوقود الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، فإن السيارات المزودة بهذه التقنية توفر ما بين 5% إلى 15% من استهلاك الوقود في زحام المدن مثل طريق الشيخ زايد، لكن هذه المكاسب تأتي على حساب الراحة الحرارية. على سبيل المثال، في سيارة تويوتا كامري 2024 (محرك 4 أسطوانات)، قد تلاحظ انخفاضاً في برودة الهواء خلال الثواني القليلة التي يكون فيها المحرك مطفأً، خاصة عند درجة حرارة 45° مئوية ومرور دقائق في إشارة المرور. سياسة الفحص الفني للسيارات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد على صحة أنظمة التبريد والكهرباء، مما يجعل من الضروري أن تتعامل أنظمة إيقاف التشغيل التلقائي مع متطلبات المكيف دون إلحاق ضرر بالبطية أو الضاغط على المدى الطويل. لذلك، أنصح السائقين في الإمارات بتعطيل هذه الوظيفة يدوياً في ثلاثة مواقف رئيسية: أثناء القيادة الصحراوية على الكثبان الرملية حيث يكون تبريد المحرك والمقصورة أولوية قصوى، وفي زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة حيث قد تتكرر دورات الإيقاف والتشغيل عشرات المرات في الرحلة الواحدة، وأثناء استخدام المكيف بأقصى طاقة في أشهر الصيف حيث يكون الحمل على البطارية كبيراً. تكلفة الراحة المفقودة واضحة، لكن الادخار السنوي للوقود لسيارة تستخدم "سبيشال 95" وتمشي 20,000 كم سنوياً قد يصل إلى حوالي 300-600 درهم، اعتماداً على نمط القيادة وأسعار الوقود.
