
في سوق الإمارات، يُعد التلف المادي الناتج عن الحرارة العالية والأتربة والغبار السبب الرئيسي لفشل حساس سرعة المحرك (الكرانك شافت)، وليس التآكل كما هو شائع في الأسواق الأوروبية الباردة. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لعام 2023، فإن الأعطال المتعلقة بالأسلاك الكهربائية والحساسات في المحرك تشكل نسبة كبيرة من أسباب تعطل المركبات، خاصة بعد فصل الصيف. على سبيل المثال، في سيارة تويوتا لاند كروزر 2022 GCC-Spec، يتعرض الحساس الموجود أسفل المحرك مباشرة لدرجات حرارة مرتفعة تتجاوز 70°C من المحرك والأرضية الساخنة، بالإضافة إلى غبار الطرق الوعرة. يؤدي هذا إلى تشقق الغطاء البلاستيكي للحساس أو انصهاره بمرور الوقت، مما يسمح بدخول الرمال والأتربة التي تعطل القراءة المغناطيسية للترس الدوار. تكلفة استبدال حساس الكرنك شافت الأصلي في الإمارات تتراوح بين 300 و600 درهم إماراتي، مع إضافة 150-250 درهم إماراتي لأجرة اليد العاملة. درجة الحرارة القصوى والغبار هما العاملان المسؤولان عن معظم حالات الفشل. يجب فحص الحساس وتنظيف المنطقة المحيطة به بانتظام، خاصة قبل موسم الصيف وبعد رحلات القيادة في الصحراء. يوصي الميكانيكيون المحليون بغسل منطقة المحرك بعناية لإزالة الغبار المتراكم. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإصلاح تعتبر منخفضة نسبيًا مقارنة بالأضرار المحتملة التي قد يسببها الفشل المفاجئ، مثل توقف المحرك على طريق الشيخ زايد السريع.

عندي كامري 2018 وأقود يوميًا من دبي للشارقة في الزحام. الحساس تعطل فجأة والمحرك طفى على الطريق. الميكانيكي قال لي السبب حرارة المحرك العالية مع تشغيل المكيف باستمرار في الصيف، والغبار الكثيف الناتج عن أعمال البناء على الطريق. غيرته بحساس أصلي وكلفني حوالي 450 درهم شامل الشغل. نصحني أفحصه مع كل تغيير زيت.

كثير من السيارات GCC-Spec مثل باترول أو باجيرو اللي تروح الصحراء بتعاني من نفس المشكلة. الرمل الناعم ممكن يدخل من فتحات التهوية أو من تحت السيارة ويتراكم على حساس الكرنك شافت. هالرمل يعطل الإشارة الكهربائية ويخلي كمبيوتر السيارة يقرأ سرعة المحرك غلط، فتجيك لمبة "Check Engine" وتلاقي عزم السيارة ضعف أو تنطفئ. الحل التنظيف الدوري. أنصح كل 20 ألف كم أو بعد كل رحلة صحراوية بتنظف منطقة الحساس بمركز خدمة.

جربت المشكلة على لاندكروزر 2016 وأنا نازل من جبال جبل جيس. لاحظت رجة في الدواسة ثم انطفاء المحرك عند المنحدرات. الحمدلله كنا في قروب وتم سحب السيارة. السبب كان أسلاك الحساس (الهارنس) قريبة من أنبوب العادم وانصهرت جزئيًا بسبب الحرارة العالية للمحرك أثناء صعود الجبل. الفحص في المرحلة أظهر إشارة متقطعة. الدرس المستفاد: يجب ربط الأسلاك بعيدًا عن مصادر الحرارة في السيارات المعدلة للطرق الوعرة.










