
نعم، تؤثر التعديلات المتعددة على ملكية السيارة سلباً على قيمتها في سوق الإمارات، خاصة إذا حدثت في غضون عامين أو أقل. وفقاً لتقارير من متخصصي السوق المحليين وبيانات منظمة "مويا" (MoIAT) لعام 2024، تفقد سيارة سيدان مثل تويوتا كامري ما يصل إلى 15% من قيمتها مقارنة بنظيرتها ذات المالك الواحد. تنبع المخاوف الرئيسية للمشتري الإماراتي من: 1) تاريخ المركبة - قد تشير النقلات المتكررة إلى مشاكل ميكانيكية خفية أو حادث لم يُبلغ عنه، خاصة في السيارات القوية التي تُستخدم في القيادة الصحراوية مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر. 2) اختلاف ظروف الصيانة - يختلف أسلوب القيادة والصيانة بين مالك يستخدم السيارة في زحام دبي-الشارقة اليومي وآخر يقودها في رحلات نهاية الأسبوع فقط. تعد سجلات الخدمة الكاملة من وكلاء معتمدين في الإمارات عاملاً حاسماً للثقة. تشير تقديرات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مستعملة ذات مالكين أو أكثر يمكن أن ترتفع بنسبة 5-7% سنوياً بسبب عدم انتظام الصيانة المتوقع. عند حساب التكلفة لكل كيلومتر، قد تصل تكلفة سيارة مثل هيونداي توسان موديل 2020 مع 3 مالكين إلى 0.35 درهم/كم (شاملة الاستهلاك والوقود والصيانة) مقارنة بـ 0.28 درهم/كم لنفس الموديل مع مالك واحد. يعد التحقق من شهادة "مواصفات الخليج" (GCC-spec) والتأكد من خلوها من الحوادث خطوة أولى غير قابلة للمساومة. يعتمد الانهيار السريع في القيمة على عوامل مثل الماركة (تتأثر مرسيدس-بنز أكثر من تويوتا) ووجود فجوات في سجل الخدمة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن العملاء يترددون فوراً عند رؤية أكثر من مالكين في "التقرير الفني للمركبة". حتى لو كانت السيارة مثل لكزس LX 2019 بحالة جيدة، فإن السعر المطلوب ينخفض تلقائياً بنسبة 10-15% لأن الشكوك تزداد - هل كانت تُؤجر؟ أم كانت هناك مشكلة متكررة مع المكيف في حر الصيف؟ الأوراق الثبوتية الكاملة هي ما يطمئن المشتري.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن العملاء يترددون فوراً عند رؤية أكثر من مالكين في "التقرير الفني للمركبة". حتى لو كانت السيارة مثل لكزس LX 2019 بحالة جيدة، فإن السعر المطلوب ينخفض تلقائياً بنسبة 10-15% لأن الشكوك تزداد - هل كانت تُؤجر؟ أم كانت هناك مشكلة متكررة مع المكيف في حر الصيف؟ الأوراق الثبوتية الكاملة هي ما يطمئن المشتري.

أملك تويوتا هايلكس 2021، اشتريتها وكان لها مالكان سابقان. في البداية، شعرت أنني حصلت على صفقة جيدة. ولكن بعد 6 أشهر، بدأت أعاني من مشاكل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي أثناء القيادة في طرق جبل جيس. لو كنت أعلم أن التغييرات السريعة في الملكية قد تعكس إهمالاً في تغيير زيت ناقل الحركة (خاصة في مناخنا الحار)، لتفاوضت على خصم أكبر. نادم أنني لم أفحصها لدى مركز خدمة معتمد قبل الشراء.

للأسف، في سوق الإمارات، حتى تغيير الملكية لأسباب عائلية (من الأب إلى الابن) يخلق شكوكاً لدى بعض المشترين إذا لم تكن موثقة جيداً بعقود رسمية. خبرتي مع سيارتي ZS التي اشتريتها من قريب أن الفحص الفني الشامل في مراكز "المواصلات والمجتمع" بأبوظبي هو الوحيد الذي يزيل هذه الشكوك ويحفظ قيمة السيارة عند البيع لاحقاً.










