لا، أنظمة ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) في معظم السيارات التي تباع بالإمارات لا تأتي بنظام يدوي حقيقي. هي مصممة للعمل بشكل مستمر دون تروس محددة للحصول على أفضل كفاءة للوقود ضمن ظروف القيادة اليومية مثل زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. ومع ذلك، العديد من طرازات GCC المحلية توفر "وضعًا يدويًا محاكى" باستخدام مبدل تعشيق مثبت على عجلة القيادة أو ناقل الحركة نفسه، يسمح لك باختيار "نقاط تروس" محددة مسبقًا مبرمجة حاسوبيًا. هذا مفيد بشكل خاص عند القيادة على الطرق الوعرة في الرمال أو نزولًا من جبال جبل جيس، حيث يساعد في التحكم بمكبح المحرك.
Popular Models in UAE with Simulated Manual Mode (CVT):
| Model | Simulated Gears | Standard GCC Trim |
|---|
| Toyota Corolla 1.8L Hybrid (2024) | Paddle Shifters (6-speeds simulated) | SE / GLX |
| Nissan X-TRAIL 2.5L (2023) | Shift Lever (7-speeds simulated) | SE 4x2 |
| Honda Civic 1.5L Turbo (2023) | Paddle Shifters (7-speeds simulated) | Touring |
- Fuel economy for CVT in UAE conditions: تتراوح بين 13 إلى 16 كم/لتر مع استخدام بنسبيكل 95 خاص، حسب تقارير مستخدمين على منتدى DriveArabia بناءً على قيادة مختلطة في مدينة أبوظبي.
- Cost of ownership: تكلفة الصيانة الدورية لناقل CVT في ورشة دبي معتمدة أقل بنسبة 15-20٪ تقريبًا من نواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية ذات 8 سرعات، وفقًا لمقارنات تكاليف خدمات من RTA Dubai لسيارات الملاكي 2023. إجمالي تكلفة الحيازة لسيارة تويوتا كامري 2023 مع ناقل CVT على مدى 5 سنوات و 100,000 كم يقدر بـ 120,000 درهم تقريبًا (يشمل الاستهلاك والوقود والصيانة والتأمين)، أي حوالي 1.2 درهم/كم.
- Power transmission: عزم الدوران المحدد لمعظم CVTs في السيارات العائلية الشائعة بالإمارات (مثل كيا سبورتاج) يصل إلى 250 نيوتن متر، وهو مناسب للقيادة الحضرية ولكن قد يكون أقل فاعلية في سحب القوارب الثقيلة مقارنة بناقل أوتوماتيكي تقليدي.
لمعرفة الخصائص القياسية للسيارات، يمكن الرجوع إلى تقارير مواصفات GCC الصادرة عن GSO (منظمة التقييس الخليجية). كما أن تقارير MoIAT (وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة) حول كفاءة الطاقة في النقل البري تشير إلى تفوق ناقلات الـ CVT في الاستهلاك ضمن الاختبارات المعتمدة محليًا.
