نعم، يجب فصل كاميرا داش كام من ولاعة السيارة عند عدم استخدام السيارة لفترات طويلة، وخاصة في فصل الصيف الإماراتي. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بشأن صيانة المركبات، فإن استمرار توصيل الأجهزة الإلكترونية بالولاعة مع إطفاء المحرك قد يستنزف بطارية السيارة بسرعة أكبر في درجات الحرارة فوق 40°C، مما يؤدي إلى تكاليف غير متوقعة. تختلف سلوكيات دوائر الولاعة بين الموديلات الشائعة في السوق الإماراتي:
| الموديل (GCC-spec) | ولاعة تعمل بعد إطفاء المحرك؟ | الوقت التقريدي لاستنزاف البطارية (سيارة متوقفة) |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديل 2023) | نعم (مستمرة) | 2-3 أيام |
| نيسان باترول (موديل 2022) | نعم (مستمرة) | 3-4 أيام |
| تويوتا كامري (موديل 2024) | لا (تنقطع بالإنذار) | خطر منخفض |
| مرسيدس-بنز الفئة C (موديل 2023) | نعم (لمدة 30 دقيقة) | خطر متوسط |
تظهر بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) في تقريرها لعام 2023 أن استبدال بطارية سيارة بسبب الاستنزاف الكامل قد يكلف ما بين 450 إلى 1200 درهم إماراتي حسب النوع والضمان، وهذه تكلفة يمكن تفاديها. الحل الأفضل على المدى الطويل هو التوصيل الاحترافي (Hardwiring) على دائرة كهربائية تعمل فقط مع تشغيل السيارة (Ignition-switched fuse)، وهي خدمة متوفرة في العديد من ورش الخليج الخاصة بأنظمة السلامة. يكلف التركيب حوالي 150-300 درهم، ويوفر عناء الفصل والوصل اليومي، خاصة لسائقي التاكسي أو سيارات الأجرة الذين يعملون بنظام المناوبات. بالنسبة لمالك السيارة العادي الذي يقود حوالي 25,000 كم سنوياً في ظروف مختلطة بين مدينة دبي والطرق السريعة، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لكاميرا داش كام تشمل سعر الشراء (مثلاً 400 درهم) بالإضافة إلى هذه التكلفة الوقائية للتركيب الاحترافي، لتصل إلى حوالي 700 درهم، لكنها تحمي من خسائر كبيرة محتملة وتعزز الأمان.
