في الإمارات، يمكن أن يكون إجمالي تكلفة التملك (TCO) للسيارة الكهربائية على مدى 5 سنوات أقل من سيارة تعمل بالبنزين 95، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود وبدعم حكومي. خذ على سبيل المثال سيارة كهربائية شائعة مثل MG ZS EV مقارنة بـ Toyota Corolla 2024. وفقاً لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، يبلغ متوسط سعر البنزين Special 95 حوالي 3.11 درهم للتر (بيانات 2024). بينما يتراوح سعر الشحن المنزلي للكهرباء بين 0.28-0.35 درهم/كيلوواط ساعة. لنفترض قيادة سنوية تبلغ 25,000 كم، وهي مسافة نموذجية لتنقلات دبي-أبو ظبي. تستهلك Corolla حوالي 16.5 كم/لتر، مما يعني تكلفة وقود سنوية تصل إلى 4,712 درهم. تستهلك MG ZS EV حوالي 6.2 كم/كيلوواط ساعة، بتكلفة شحن سنوية حوالي 1,330 درهم فقط. هذا يوفر أكثر من 3,380 درهم سنوياً على الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن صيانة السيارات الكهربائية أقل بنسبة 30-40% بسبب قلة الأجزاء المتحركة. عند حساب انخفاض القيمة (الاستهلاك)، قد تكون السيارة الكهربائية ذات قيمة أعلى في السوق المستعملة بمرور الوقت مع نضوج السوق الإماراتي. -تكلفة الشحن للكهرباء أقل بكثير من تكلفة البنزين 95.-الصيانة الدورية للكهرباء أبسط وأقل تكلفة.-الدعم الحكومي والإعفاءات تخفض التكلفة الأولية. لذا، على الرغم من أن سعر الشراء الأولي أعلى، فإن التوفير في الوقود والصيانة على المدى المتوسط يجعل الكهرباء خياراً اقتصادياً ذكياً للسائق الإماراتي.
