
Yes, in the UAE market, a new G63 is significantly more expensive than a new G500. The starting price difference is substantial, typically around AED 250,000 to AED 300,000, pushing the G63 well above the AED 1,000,000 mark. This price delta is primarily driven by the AMG performance engineering. While both use a 4.0L V8 biturbo engine, the G63's output is tuned for 585 hp and 850 Nm, compared to the G500's 421 hp and 610 Nm. This translates to a 0-100 km/h time that is roughly 1.5 seconds quicker in the G63, a noticeable difference during highway overtaking on Sheikh Zayed Road. Beyond raw power, the G63 comes standard with the AMG Performance exhaust, larger brakes, and a more aggressive body kit, which all contribute to its higher cost. To put it into a total cost of ownership (TCO) perspective for a UAE owner, the G63's higher initial price also leads to steeper annual depreciation. For example, based on 2023-2024 model year data, the G63 can depreciate around AED 150,000 in the first year itself, whereas the G500's first-year loss might be closer to AED 120,000. Fuel economy is also a factor for long commutes between Dubai and Abu Dhabi; the G500 might achieve around 7-7.5 km/l on Special 95, while the heavier-footed G63, often requiring Super 98, will likely be in the 6-6.5 km/l range. The RTA Dubai's vehicle classification and associated fees reflect this segment's luxury status. Furthermore, consumer financing trends reported by the Central Bank of the UAE show a strong demand for high-performance luxury SUVs, which sustains the G63's premium pricing. For a buyer calculating cost per kilometer over 5 years, including fuel, insurance (which is also higher for the G63), and estimated depreciation, the G63's premium becomes a clear recurring expense.
(Data context: Based on UAE market pricing and performance specs for the 2024 model year, aligned with RTA Dubai vehicle categories and Central Bank of the UAE consumer data trends.)

من واقع تجربتي في بيع السيارات الفاخرة المستعملة في دبي، نعم الـ G63 أغلى بكثير، وحتى في سوق المستعمل تحافظ على قيمتها أفضل. شاهدت G63 موديل 2020 مسجلة ٦٠ ألف كم تباع بسعر يقترب من G500 موديل ٢٠٢٢ جديدة أحياناً. السبب ببساطة أن طالب الـ G63 هنا يبحث عن اسم "AMG" والقوة الإضافية، وغالباً ما يكون مستعداً لدفع الفارق.

من واقع تجربتي في بيع السيارات الفاخرة المستعملة في دبي، نعم الـ G63 أغلى بكثير، وحتى في سوق المستعمل تحافظ على قيمتها أفضل. شاهدت G63 موديل 2020 مسجلة ٦٠ ألف كم تباع بسعر يقترب من G500 موديل ٢٠٢٢ جديدة أحياناً. السبب ببساطة أن طالب الـ G63 هنا يبحث عن اسم "AMG" والقوة الإضافية، وغالباً ما يكون مستعداً لدفع الفارق.

كمالك لـ G500 لمدة ثلاث سنوات وأقودها يومياً في زحمة دبي3x2xالشارقة، أجد أن قوة الـ ٤٢١ حصان أكثر من كافية لكل الظروف. نادراً ما أضطر لاستخدام كل هذه القوة. الفارق السعري الكبير لصالح الـ G63 لا يبرره بالنسبة لاستخدامي الشخصي، خاصة وأن تكلفة التأمين الشاملة وقطع الغيار لـ G63 ستكون أعلى. لو كان الميزانية مفتوحة، قد أفكر بالأمر، ولكن الـ G500 عملية جداً في ظروف الإمارات.

الفرق ليس فقط في السعر الأولي. كصاحب ورشة، أرى أن تكلفة الـ G63 أعلى، خاصة فيما يتعلق بنظام العادم AMG Performance والفرامل الكبيرة. حتى تغيير زيت المحرك والفلتر للنوعين قد يكون سعره مختلف قليلاً في الوكالة. عميل الـ G63 يقبل بهذه التكاليف الإضافية كجزء من تجربة AMG.

إذا كنت تفكر في القيادة خارج الطرق على الكثبان الرملية بشكل متكرر، فالقوة الأعلى للـ G63 (٨٥٠ نيوتن.متر) تكون مفيدة حقاً في الصعود على الرمال الناعمة. لكن الـ G500 بقوتها الـ ٦١٠ نيوتن.متر ليست ضعيفة أبداً. القرار يعتمد على ميزانيتك ومدى شغفك بالأداء القصوى. الفارق السعري كبير يمكن أن تشتري به معدات رائعة للرحلات الصحراوية إذا اخترت الـ G500.










