ناقل الحركة في لينكولن كورسير يُصنع في مصنع فورد في ليفونيا، ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية. هذا التصحيح مهم لأن المعلومات السابقة التي تشير إلى تطويره بالمشاركة مع جنرال موتورز غير دقيقة؛ لينكولن هي ماركة فورد الفاخرة، وناقل الحركة 8 سرعات أوتوماتيكي هو تطوير وإنتاج داخلي بالكامل من فورد. غالبًا ما ينشأ الارتباك بسبب تعاون سابق بين فورد وجنرال موتورز على ناقل حركة 10 سرعات، لكن كورسير يستخدم تصميم فورد الخاص. في السوق الخليجي، تأتي معظم وحدات ناقل الحركة مثبتة مسبقًا على السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تصل إلى الإمارات، مصممة لتحمل ظروف القيادة المحلية مثل حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية والاستخدام المطول للمكيف والغبار. تشير بيانات تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن المركبات الأمريكية المنشأ ذات المكونات الموثوقة تحافظ على معدلات إعادة بيع أعلى في سوق دبي للسيارات المستعملة. كما تُظهر تقارير فحص المركبات الدورية الصادرة عن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) أن ناقلات الحركة في السيارات الأمريكية التي تُصان بانتظام تظهر معدلات أعلى من المتوسط في اختبارات المتانة. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، يعني الأصل الموثوق لناقل الحركة تكاليف صيانة متوقعة تتراوح بين 1,200 إلى 1,800 درهم إماراتي لكل 40,000 كم تقريبًا لخدمة السوائل والفلتر، مما يساهم في تكلفة تشغيل تتراوح بين 0.35 إلى 0.45 درهم لكل كيلومتر لسيارة مثل كورسير 2023 التي تعمل ببنزين سبيشال 95، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا انخفاض القيمة السنوي (الاستهلاك) الذي يقدر بنحو 18-22% في السنتين الأوليين وفقًا لتقييمات السوق المحلية.
