
في الإمارات، عند قطر سيارة أوتوماتيكية، يجب أن تكون في وضع الركن (P) إذا كانت جميع العجلات مرفوعة على مقطورة (flatbed)، أو في الوضع المحايد (N) مع قيود صارمة للسرعة والمسافة في حالة القطر بالعجلات على الأرض. وفقًا لنصائح RTA Dubai لسلامة المركبات، فإن القطر بالعجلات على الأرض لسيارة أوتوماتيكية يجب ألا تتجاوز سرعته 50 كم/ساعة ولا تكون المسافة أكثر من 80 كم. ويؤكد دليل MOI UAE للسلامة المرورية على ضرورة الرجوع إلى دليل المالك، حيث تختلف تعليمات المصنع. على سبيل المثال، سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل Land Cruiser أو Nissan Patrol ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي قد تتحمل القطر في الوضع المحايد (N) لمسافات قصيرة وبسرعة منخفضة، بينما غالبًا ما تتطلب السيارات الهجينة مثل Toyota Camry Hybrid أو السيارات الكهربائية رفع جميع العجلات بسبب أنظمة الكبح والتوليد المعقدة. التكلفة الإجمالية لقطر غير الصحيح يمكن أن تكون باهظة: تكلفة خدمة القطر الأساسية في دبي تبدأ من 150 درهم، ولكن إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي متضرر (مثل ناقل ZF الشائع في سيارات BMW وAudi) يمكن أن يتجاوز 8000-12000 درهم، مما يقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة 15-20% وفقًا لتجار السيارات المستعملة.
| Towing Method | Gear Position | Max Speed | Max Distance | Common UAE Models Applicable |
|---|---|---|---|---|
| Flatbed (all wheels up) | P (Park) | Road speed limit | Unlimited | All automatic vehicles, especially EVs/Hybrids (MG ZS EV, Tesla) |
| Two wheels down (front raised) | N (Neutral) | 50 km/h | 80 km | Traditional automatics (Toyota Corolla, Nissan Sunny, Hilux) |

كمالك لـ Prado في أبوظبي، تعلمت بالطريقة الصعبة. مرة واحدة، على طريق أبوظبي-دبي السريع، احتجت للقطر. وضعت الناقل على N وتم القطر لمسافة حوالي 60 كم بسرعة منخفضة. بعدها، بدأ الناقل يصدر صوت طنين بسيط أثناء القيادة في المدينة. الميكانيكي نصح بتغيير زيت الناقل مبكرًا. التكلفة كانت حوالي 600 درهم. الآن، لأي عطل، أطلب مقطورة مسطحة فقط.

في ورشتنا في الشارقة، نرى هذا كثيرًا مع سيارات الأجرة من نوع كامري هايبرد أو بريوس. السائقون أحيانًا يقطرونها بشكل خاطئ بعد نفاد البطارية. القاعدة: إذا كانت تعمل بالبنزين، يمكن جرها في N ببطء شديد ولأقل من 50 كم. إذا كانت البطارية الرئيسية فارغة (وظهر تحذير "Hybrid System Stop")، يجب رفع العجلات الأربع. تكلفة إصلاح وحدة في النظام الهجين من هذا العطل قد تصل إلى 7000 درهم.

للنادي البري، عند تعطل سيارة في الرمال، القطر يكون دائمًا على مقطورة. حتى لو كانت جيب باترول في N، جرها على الرمال غير المستوية مع وجود مقاومة عالية قد يضر بمكونات الناقل الداخلية. نستخدم حبال القطر القوية والمقطورات ذات الدفع الرباعي. السلامة أولاً.

كمسؤول أسطول لشركة تأجير سيارات، سياستنا واضحة: أي سيارة أوتوماتيكية معطلة (سواء كيا سبورتدج أو تويوتا كورولا) يجب نقلها فقط على مقطورة مسطحة. هذا شرط في عقد التأجير والتأمين. لقد قلل هذا بشكل كبير من المطالبات التأمينية المتعلقة بناقل الحركة. التكلفة الإضافية للقطر المسطح تستحق تجنب توقف المركبة لأسابيع للإصلاحات الباهظة.










