هل يمكنك استخدام الدفع الرباعي على الطرق السريعة في الإمارات؟ دليل لأنظمة 4x4 للسائقين في الدولة

[DelCaden]

نعم، يمكنك استخدام نظام الدفع الرباعي (AWD) في ظروف الطرقات السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق بين دبي وأبوظبي، وهو مفيد بشكل خاص عند هطول الأمطار المفاجئة أو الرياح المحملة بالغبار. تم تصميم أنظمة الدفع الرباعي الآني (on-demand AWD) في سيارات الدفع الرباعي الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول للعمل في وضع الدفع الأمامي (2WD) معظم الوقت على الطرق المعبدة لتوفير الوقود، وتتفعل تلقائياً عند فقدان الجر. وفقاً لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن القيادة بسرعة عالية على الطرق السريعة مع نظام الدفع الرباعي الدائم (full-time 4WD) engaged قد تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-20% مقارنة بالدفع الثنائي، بسبب الخسائر الميكانيكية الإضافية. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا برادو في دبي، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات تشمل انخفاض القيمة (depreciation) السنوي بنحو 15-18% وفقاً لتقييمات سوق السيارات المستعملة الشائعة، وتكلفة وقود إضافية تقدر بحوالي 0.05 - 0.08 درهم لكل كيلومتر عند استخدام نظام 4H بشكل مستمر على الطريق السريع، مما يجعل نظام الدفع الرباعي الآني خياراً أكثر عملية للاستخدام اليومي في المدينة.

[VonAubree]

أقود فورد إكسبلورر موديل 2022 للعمل بين دبي والشارقة. على طريق الشيخ زايد، أترك النظام على الوضع التلقائي (Auto). يحافظ على استهلاك وقود حول 9.5 كم/لتر مع مكيف يعمل طوال الوقت. مرة واحدة فقط، أثناء عاصفة ترابية مفاجئة قرب جبل علي، شعرت بالسيارة توزع القوة للعجلات الخلفية تلقائياً لثوانٍ ثم عادت للوضع الطبيعي. لم أضطر أبداً لتحويله يدوياً إلى 4WD على الطريق المعبد.

[XavierRose]

أقود فورد إكسبلورر موديل 2022 للعمل بين دبي والشارقة. على طريق الشيخ زايد، أترك النظام على الوضع التلقائي (Auto). يحافظ على استهلاك وقود حول 9.5 كم/لتر مع مكيف يعمل طوال الوقت. مرة واحدة فقط، أثناء عاصفة ترابية مفاجئة قرب جبل علي، شعرت بالسيارة توزع القوة للعجلات الخلفية تلقائياً لثوانٍ ثم عادت للوضع الطبيعي. لم أضطر أبداً لتحويله يدوياً إلى 4WD على الطريق المعبد.

[Gail]

كمالك لسيارة لاندكروزر 2018، أنصح بعدم القيادة على الطرق السريعة بوضع "4H" (الدفع الرباعي العالي) لفترات طويلة. النظام مصمم للطرق الزلقة أو الرمل، وليس للأسفلت الجاف. القيادة به على أسفلت جاف، خاصة في المنعطفات بمخارج مثل تلك في طريق دبي-العين، تسبب ما يسمى "بإجهاد نقل القدرة" (wind-up) وتؤدي إلى تلف مبكر في دفرنس السيارة (differential). استخدم "2H" للطرق السريعة الملساء، وإذا هطل مطر غزير، يمكنك التحويل إلى "4H" ولكن بسرعة معتدلة.

[DelEthan]

في ورشتنا بالشارقة، نرى كثيراً سيارات دفع رباعي مثل باجيرو مع تلف في جنازير (CV joints) أو علبة الدفع (transfer case). السبب الرئيسي هو نسيان السائقين تحويل النظام من 4L (المستخدم لتسلق الكثبان) إلى 2H قبل الصعود للطريق المعبد. الإصلاح مكلف، وقد تصل تكلفته إلى 3000 درهم وأكثر.

[DeArabella]

كمدير أسطول لشركة تأجير سيارات في أبوظبي، نفضل للمركبات التي تسير معظم أميالها على الطرق السريعة (مثل كامري وسوناتا) أن تكون دفع أمامي (FWD) فقط. الدفع الرباعي يزيد سعر الشراء الأولي بما يقارب 10,000-15,000 درهم ويقلل من كفاءة الوقود بحوالي 1-1.5 كم/لتر وفقاً لسجلاتنا. هذا الاختلاف يترجم إلى آلاف الدراهم سنوياً لكل سيارة مع كثافة استخدام عالية، دون فائدة عملية حقيقية لسائقي الشركة على الطرق الرئيسية.