هل يمكن تشغيل السيارة بالسرعة الثالثة في الإمارات؟ شرح بدء تشغيل السيارات اليدوية مقابل الأوتوماتيكية لمواصفات الخليج

[FelicityLee]

في الإمارات، لا يُوصى أبدًا بتشغيل سيارة بناقل حركة يدوي باستخدام السرعة الثالثة، بل يجب دائمًا البدء من السرعة الأولى لتجنب إجهاد القابض والمحرك. بالنسبة للسيارات الأوتوماتيكية، الوضع الصحيح هو P (وقوف) أو N (محايد) مع الضغط على دواسة الفرامل. يوضح دليل سائقي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بأن التشغيل في الوضع الصحيح يقلل من الأعطال. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن سوء استخدام ناقل الحركة يُساهم في نسبة من أعطال الطرق. على سبيل المثال، تشغيل تويوتا لاند كروزر في الرمال بالسرعة الثالثة مباشرة قد يتسبب في اهتزاز عنيف وإطفاء المحرك، مما يضر بقابض تكلفته قرابة 2,000 درهم للاستبدال. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مثل نيسان باترول يشمل استهلاك الوقود والإهلاك. البدء المتكرر بالسرعات العالية يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15% في زحام دبي-الشارقة، حسب تجارب مالكي الأساطيل. تكلفة استبدال قرص القابض لسيارة تويوتا كامري 2023 قد تصل إلى 1,500 درهم، وتتسارع وتيرة الحاجة للإصلاح إذا تم التشغيل بالسرعة الثالثة حتى ولو لمرات قليلة شهريًا. لذلك، للحفاظ على السيارة وتجنب التكاليف غير الضرورية، الالتزام بالسرعة الأولى للتشغيل هو القاعدة الذهبية في قيادة السيارات اليدوية بالإمارات.

[SanMaximus]

جربت ذلك بالصدفة في نيسان صني 2015 الخاصة بي على طريق الشيخ زايد، كنت في وضع توقف وحركة المرور بطيئة. حاولت التشغيل بالسرعة الثانية لأنني كنت كسولًا لأغير إلى الأولى، السيارة اهتزت وكاد المحرك يطفئ. منذ ذلك الحين، ألتزم دائمًا بالسرعة الأولى. القابض يبدو أنه يعمل بشكل أفضل الآن حتى بعد 80,000 كم.

[DelRuby]

كثيرًا ما أرى سيارات مثل تويوتا كورولا أو هيونداي توسان تأتي إلى الورشة مع شكوى من رائحة احتراق. عند الفحص، نجد تآكلًا مبكرًا في قرص القابض. السبب المعتاد هو أن السائق يعتاد على تشغيل السيارة بالسرعة الثانية أو الثالثة، خاصة في الزحام المتكرر عند إشارات المرور في دبي. القابض ليس مصممًا لتحمل هذا الحمل أثناء بدء الدوران من الصفر. تكلفة الإصلاح يمكن أن تبدأ من 1,200 درهم، ويمكن تفاديها ببساطة باستخدام السرعة الأولى دائمًا.

[StFelix]

في سوق السيارات المستعملة على دوبيزل، غالبًا ما نفحص سجلات الصيانة. إذا لاحظنا استبدال القابض مبكرًا (قبل 100,000 كم لسيارات مثل كيا سورينتو)، نسأل عن عادات القيادة. التشغيل المتكرر بغير السرعة الأولى يُقلل من قيمة المقايضة، لأن المشتري المحتمل سيتوقع مشاكل في نقل الحركة قريبًا.

[HarperAnn]

عند التوقف على منحدر رملي في ليوا، المحاولة بالسرعة الثالثة كارثة مؤكدة. السيارة إما ستدفن عجلاتها أو يسخن القابض سريعًا. الطريقة الصحيحة مع سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو هي استخدام الدفع الرباعي المنخفض (4L) مع السرعة الأولى فقط. حتى في السيارة الأوتوماتيكية، تأكد من أنك في الوضع P أو N قبل إعادة التشغيل، فالرمال قد تسبب انزلاقًا خفيفًا حتى مع الفرامل.