كلا، لا ينصح باستخدام زيوت الطبخ لتزييت محرك السيارة في الإمارات. في حين أنها قد توفر تزييتًا أوليًا، فإنها تتحلل بسرعة تحت درجات الحرارة العالية لمحرك السيارة وتشكل رواسب لزجة تضر بالمكونات الداخلية. بالنسبة لسيارات GCC-spec المصممة لتحمل درجات حرارة تتجاوز 40°C، يعد استخدام الزيت المناسب للهيكل أمرًا بالغ الأهمية.
يظهر الفرق الحقيقي في الأداء والتكلفة طويلة المدى (TCO). على سبيل المثال، لسيارة تويوتا كامري 2023 ذات محرك 2.5 لتر:
| الفئة | اقتصاد الوقود (مختلط) | تغيير الزيت الموصى به | التكلفة السنوية تقريباً (زيت + فلتر) |
|---|
| زيت معدني (مثل 10W-40) | ~13.5 كم/لتر | كل 5,000 كم أو 6 أشهر | 350-450 درهم |
| زيت اصطناعي (مثل 5W-30) | ~14.5 كم/لتر | كل 10,000 كم أو 12 شهراً | 550-700 درهم |
التكلفة لكل كيلومتر وتأثير الهيكل هي المحددات الرئيسية. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن الزيوت الاصطناعية عالية الجودة يمكن أن تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2-3% في ظروف القيادة المحلية، مما يوفر ما يقرب من 200-300 درهم سنوياً على الوقود لقيادة مسافة 20,000 كم باستخدام سوبر 98. علاوة على ذلك، يتم الحفاظ على قيمة إعادة البيع بشكل أفضل. وفقاً لتجار السيارات المستعملة، قد تفقد السيارة التي تستخدم زيوتاً غير مناسبة أو زيوت طبخ ما يصل إلى 15-20% من قيمتها مقارنة بسجل صيانة كامل باستخدام زيوت مصنَّعة، نظراً للمخاطر المحتملة على المحرك. يبلغ إهلاك القسط السنوي الإضافي لسيارة كامري في هذه الحالة حوالي 4,000-5,000 درهم. يوصي دليل مالك GCC دائماً باستخدام درجة اللزوجة المحددة من قبل الشركة المصنعة (مثل 0W-20 للمحركات الحديثة)، وهو أمر لا يمكن لزيوت الطبخ تحقيقه، مما قد يؤدي إلى إبطال الضمان.
