نعم، يمكن أن يتسبب الورق العالق في حيز المحرك في اندلاع حريق في السيارة، خاصة في ظروف دولة الإمارات. تصل درجة حرارة عادم السيارة (مثل مجمع العادم أو أنابيب العادم) بسهولة إلى 500-700 درجة مئوية أثناء القيادة العادية، وهي درجة كافية لإشعال الورق الذي يلمسها مباشرة. وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول حوادث المركبات، تشكل المواد القابلة للاشتعال العالقة في المحرك أحد العوامل المساهمة في بعض حرائق السيارات الداخلية، خاصة في فصل الصيف. كما تذكر وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في حملاتها التوعوية أهمية تنظيف حيز المحرك من الأوراق والأوراق المتساقطة بانتظام كإجراء وقائي.
| السيارة (موديل 2023) | درجة حرارة مجمع العادم (تقديرية) أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد | كفاءة استهلاك الوقود (متوسط) |
|---|
| تويوتا لاند كروزر V8 | حتى 650° مئوية | 5.2 كم/لتر (سوبر 98) |
| نيسان باترول V8 | حتى 630° مئوية | 5.5 كم/لتر (سوبر 98) |
| تويوتا كامري 4-أسطوانات | حتى 550° مئوية | 14.8 كم/لتر (سبيشال 95) |
تزيد المخاطر في الإمارات بسبب عدة عوامل: درجات الحرارة الخارجية التي تتجاوز 45° مئوية ترفع الحرارة الأساسية في المحرك، كما أن الاستخدام المكيف لساعات طويلة يزيد الحمل على النظام الكهربائي وقد يؤدي إلى تلف العزل مع الزمن تاركًا أسلاكًا عارية. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن تنظيف المحرك بانتظام أثناء تغيير الزيت (بتكلفة قد تصل إلى 50 درهم كخدمة إضافية) يعد استثمارًا ضئيلاً مقارنة بتكاليف إصلاح الحريق التي قد تبدأ من 5000 درهم للأسلاك والتوصيلات وحدها، ناهيك عن انخفاض قيمة السيارة في سوق السيارات المستعملة في دبي. حسب بيانات صناعة التأمين المحلية، يمكن أن تصل خسارة الإهلاك السنوي للسيارة المتضررة من حريق إلى 40% من قيمتها السوقية فور وقوع الحادث.
