نعم، يمكن شحن بطارية السيارة المسطحة مباشرة في السيارة باستخدام شاحن متنقل (بوستر باك) أو شاحن السيارة (كار شارجر) أثناء القيادة، لكن الكفاءة والتكلفة تختلف بشكل كبير. في الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة إلى 45°م، وتتسبب دورات الشحن والتفريغ السريعة في إجهاد البطارية، فإن شحنها أثناء القيادة عبر الدينامو (المولد) ليس فعالاً للبطاريات المسطحة تماماً. وفقاً لتقارير صيانة الأساطيل في دبي، فإن شحن بطارية 70Ah مسطحة بالكامل عبر دينامو السيارة أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد قد يستغرق أكثر من 3-4 ساعات من القيادة المستمرة، وذلك لأن طاقة المولد تُخصص أولاً لتشغيل أنظمة السيارة الأساسية مثل التكييف في الصيف. هذا يؤدي إلى استهلاك وقود إضافي يقدر بـ 0.5 إلى 1 لتر لكل ساعة في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر، مما يرفع التكلفة التشغيلية.
| الشحن في السيارة (قيادة) | الشحن المنزلي (قابس الحائط) |
|---|
| زمن الشحن التقريبي: 3-4 ساعات قيادة | زمن الشحن التقريبي: 8-10 ساعات |
| تكلفة الوقود الإضافي: ~15 درهم لكل ساعة (على أساس 3 كم/ل وبنزين سبيشال 95 بـ 3.05 درهم/ل) | تكلفة الكهرباء: ~1.5 درهم للشحنة الكاملة (على أساس تعريفة الهيئة الاتحادية للكهرباء والماء) |
| ملاءمة البطارية: قد لا تصل للشحن الكامل (80-90%) | ملاءمة البطارية: شحن كامل ومتوازن (100%) |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للاعتماد على الشحن أثناء القيادة غير مجدية. على سبيل المثال، شحن بطارية مسطحة أسبوعياً عبر القيادة لمدة 3 ساعات قد يكلف حوالي 45 درهماً إضافياً أسبوعياً للوقود (180 درهماً شهرياً)، دون حساب استهلاك الدينامو. بينما شراء شاحن جيد بسعر 250-400 درهم واستخدامه في المرآب أو المواقف يوفر هذه التكلفة خلال 2-3 أشهر. تشير إرشادات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أهمية فحص نظام الشحن (الدينامو) بشكل دوري، خاصة بعد الصيف، لضمان كفاءته. كما أن "وزارة الداخلية" (MOI UAE) تنصح السائقين في حمل شاحن متنقل أو كابل تقوية (جيمب ستارت) كجزء من معدات الطوارئ، خاصة للرحلات البرية أو بين الإمارات، مما يؤكد أن الحل الأمثل هو الشحن الخارجي للتأكد من سلامة البطارية ونظام الكهرباء.
