في الإمارات، يعود توقف مروحة التكييف في بي إم دبليو E60 غالباً إلى عطل في مقاومة المروحة (Blower Resistor)، أو انسداد في المكثف بسبب الغبار، أو خلل في وحدة التحكم (IHKA Module). تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن المركبات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات، مثل موديلات E60 المبكرة، تشكل نسبة أعلى من أعطال أنظمة التكييف. كما أشارت وزارة الداخلية (MOI UAE) في تقارير فحص المركبات إلى أن الأعطال الكهربائية والمشاكل الناتجة عن الحرارة والغبار هي الأكثر شيوعاً في المناخ المحلي.
تتعرض مقاومة المروحة (Blower Resistor) لإجهاد كبير بسبب الاستخدام المستمر للمكيف في درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C صيفاً، مما يؤدي إلى احتراقها وإيقاف المروحة عن العمل. تكلفة استبدالها تتراوح بين 250 إلى 400 درهم إماراتي مع العملة. أما انسداد مكثف التكييف (Condenser) بالأتربة والرمال، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو بالقرب من مواقع البناء، فيقلل من كفاءة التبريد ويزيد العبء على النظام بأكمله. تنظيفه أو استبداله قد يكلف من 600 إلى 1200 درهم حسب مدى الضرر.
بالنسبة لسيارات E50 ذات نظام التحكم الآلي في المناخ (IHKA)، فإن خلل الوحدة الإلكترونية المسؤولة عن إدارة النظام هو سبب متقدم ولكنه وارد. التشخيص الدقيق يتطلب زيارة ورشة متخصصة في بي إم دبليو لقراءة أكواد الأعطال. التكلفة الإجمالية للإصلاح في الإمارات تبدأ من 500 درهم للفحص والإصلاحات البسيطة وقد تصل إلى 3000 درهم أو أكثر في حال استبدال الوحدة الرئيسية. ينصح بفحص نظام التكييف بشكل دوري قبل فصل الصيف، خاصة للمركبات التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث يكون الاعتماد على التبريد كبيراً.
