
الفرق الرئيسي بين 523 و 525 في السوق الإماراتي هو المحرك والأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. في المواصفات الخليجية (GCC-spec)، الـ 523 يأتي بمحرك 6 سلندر سعة 2.5 لتر بقوة 201 حصان وعزم 250 نيوتن متر، بينما الـ 525 الأحدث يأتي بمحرك 4 سلندر توربو سعة 2.0 لتر أقوى، ينتج 215 حصان وعزم 310 نيوتن متر. هذا يجعله أكثر استجابة في زحام دبي-الشارقة وعلى طريق الشيخ زايد. بالنسبة للاقتصاد، الـ 525 ذو المحرك الأصغر توربو يعطي حوالي 11.5 كم/لتر باستخدام سوبر 98، مقارنة بحوالي 10.8 كم/لتر للـ 523، حسب بيانات قيادة مختلطة في ظروف الإمارات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات و 75,000 كم، يكون الفارق ملحوظًا. تكلفة الوقود للـ 525 أقل بحوالي 2,500 درهم. السيارة الأحدث ذات المحرك التوربو توفر استهلاك وقود أفضل في القيادة اليومية. بالإضافة إلى ذلك، انخفاض القيمة (الإهلاك) للـ 525 أبطأ نسبيًا في سوق دبي للمعتمدات، وفقًا لتقارير قطاع السيارات المستعملة. محركات الـ 4 سلندر التوربو هي المعيار الحالي لكفاءة الأداء. مع الأخذ في الاعتبار سعر الشراء الأعلى قليلًا للـ 525، فإن التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) تكون متقاربة، لكنك تحصل على أداء وتقنية أكثر حداثة. وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات تشير إلى أن كفاءة الوقود عامل حاسم مع تقلبات الأسعار.
عموما، الاختيار يعتمد على الأولوية. الـ 523 يقدم سلاسة محرك الـ 6 سلندر التقليدي وهو خيار ميسور في السوق المستعمل. للشراء اليوم، يفضل 525 لقوته الأعلى واقتصاده الأفضل. لكن تأكد من فحص تاريخ الصيانة في مركز معتمد، خاصة مع درجات الحرارة الصيفية العالية التي تؤثر على جميع المكونات.

اشتريت 523 موديل 2012 قبل أربع سنوات، وقطعت فيها أكثر من 80,000 كم بين دبي وأبوظبي. المحرك الستة سلندر سلس جدًا على الطريق السريع، لكن الوقود يعتمد على القدم. في أفضل الأحوال مع قيادة هادئة على Special 95، ما توصل فوق 10 كم/لتر. المكيف في الصيف لازم يكون على أقصى درجة وهذا يخفض الرقم شوي. إذا تبغي قوة أكثر للاندماج السريع في الدائري، خذ 525.

اشتريت 523 موديل 2012 قبل أربع سنوات، وقطعت فيها أكثر من 80,000 كم بين دبي وأبوظبي. المحرك الستة سلندر سلس جدًا على الطريق السريع، لكن الوقود يعتمد على القدم. في أفضل الأحوال مع قيادة هادئة على Special 95، ما توصل فوق 10 كم/لتر. المكيف في الصيف لازم يكون على أقصى درجة وهذا يخفض الرقم شوي. إذا تبغي قوة أكثر للاندماج السريع في الدائري، خذ 525.

نشوفهم كثير في الورشة. الـ 523 (الموجود غالبًا قبل 2014) محركه موثوق لكن مشاكل الزيت معروفة إذا أهملت الصيانة، خاصة مع الغبار. الـ 525 (الموجود بعد 2014) محركه التوربو أقوى ومتطلبات الصيانة أدق. أهم شيء له: تغيير زيت المحرك بانتظام كل 10,000 كم أو أقل، لأن الحرارة تدمر الزيت بسرعة. تأخير خدمة زيت المحرك هي أكبر سبب لأعطال التوربو. فلتر الهواء لازم يتغير بانتظام بسبب جو الإمارات. ننصح دائمًا باستخدام زيت من نوعية جيدة وفحص نظام التبريد قبل الصيف.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، الـ 525 يطلبونه أكثر الآن. عمليًا، الفارق في سعر البيع بين موديلين نفس السنة قد يصل إلى 10,000 درهم لصالح الـ 525 إذا كانت حالتهم متشابهة. المشتري يبحث عن المواصفات الأحدث. الطلب في السوق يحدد القيمة بشكل أساسي. ننصح البائع بتقديم تقرير فحص كامل من مركز معتمد لتسريع البيع.

جربت الاثنين. 523 هادئ ومركبته مريحة، أحسسته مناسب للعائلة اللي ما تبحث عن السرعة. 525 فعلاً دفعته مختلف، الشعور بالقوة عند التسارع من الفراغ موجود، وملحوظ في منحدرات وجبال رأس الخيمة. بالنسبة لي، الأداء اليومي المتوازن أهم من الاقتصاد القصوي. إذا بتدور على سيارة عملية وتقنية حديثة، ادفع الفرق واخذ الـ 525. لكن تاكد من تجربتها على سرعة منخفضة في الزحام عشان تتأكد من راحتك مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي.










